7 снежня 2025, Нядзеля, 5:43
Падтрымайце
сайт
Сім сім,
Хартыя 97!
Рубрыкі

Беларускі бензін можа не даехаць да Расіі

3
Беларускі бензін можа не даехаць да Расіі

Занадта зручная мэта для ЗСУ.

Афіцыйнае прызнанне паліўнага крызісу ў РФ, што адбылося на пазамінулым тыдні, на мінулым тыдні трывала замацавалася ў рашэннях урада РФ і ў рыначнай кан’юнктуры. Федэральны ўрад адмяніў мыта на імпарт паліва ў памеры 5% да ліпеня 2026 года, і ў той жа дзень урад Беларусі заявіў, што завяршыў перамовы з РФ аб умовах перапрацоўкі расійскай нафты на беларускіх НПЗ. Хто б сумняваўся, што Лукашэнка зноў зарабіў на маніякальнай апантанасці Пуціна працягваць вайну.

Здавалася б, праблема вырашаная і паліўны крызіс завершаны? Не зусім.

Па-першае, бюджэт РФ будзе мець, як у расіян прынята казаць, «адмоўныя даходы» (у астатнім свеце гэта называюць выдаткамі) ад адмены пошлін на імпартнае паліва і ад падзення падатковых паступленняў ад НПЗ.

Па-другое, вырабленае паліва з Беларусі яшчэ трэба даставіць у РФ, што ўжо выклікала сумневы ў першага віцэ-прэм’ера ўрада РФ Навака, які адзначыў, што магчымасці імпарту паліва ў РФ абмежаваныя магчымасцямі лагістыкі. А ад сябе я дадам, што транспартная інфраструктура, якая перавозіць паліва, таксама добра гарыць, часам нават лепш, чым НПЗ.

Расійскі рынак па-рознаму адрэагаваў на навіну пра імпарт. На біржы за тыдзень цэны на бензін выраслі на 0,12–0,19%, таму аптавікі паверылі ў «цялебны імпарт», а вось рознічныя цэны выраслі за тыдзень на 0,78%. Пры гэтым сігналы пра наяўнасць чарг і іншыя прыкметы дэфіцыту працягваліся. Насельніцтва і бізнес куплялі бензін і дызпаліва ў запас і, у прынцыпе, рабілі правільна, але гэта павялічвала ажыятаж.

Калі Украіна не спыніць удары па расійскіх НПЗ, а павялічыць іх інтэнсіўнасць, то неўзабаве расійская паліўная галіна ўстане з каленяў у іншую позу. Пачатак гэтага працэсу мы цяпер і назіраем.

Віталій Шапран, «Фэйсбук»

Напісаць каментар 3

Таксама сачыце за акаўнтамі Charter97.org у сацыяльных сетках