Посадка с одной невыпущенной стойкой запрещена. Это, включив воображение, можно понять. А с тремя невыпущенными? На так называемое "брюхо? Так для этого смелость нужна...
Без шасси - это как попытаться бросить кирпич и надеяться. что он плавно заскользит и потом остановится на дороге. У этого самолета такие же свойства.
Но мне больше понравилось: "Экипаж по инструкции отвел самолет в зону катапультирования и благополучно катапультировался. Конечно, получил травмы и сейчас находится в госпитале». Всего лишь травмы по инструкции, так как очень благополучно.
Очччень сильно сомневаюсь, что руководитель полётов приказал покинуть аварийный борт только потому, что стало жалко летунов: летунов у них еще есть, а мигов 31 - рад два и обчёлся.
Думаю, в эфире звучало:
- Борт (номер) заходите на аварийную.
- Убъёмся ж нахрен!
- Заходите, ссс-ки. Родина вас не забудет.
- Пошёл в ...пу, к.зёл н..до..деланый...
- Прекратить информацию в эфир!
... звук выстреливающей катапульты
Да ладно! Моторесурс на исходе у путинских пепелацев, так и скажите. А то "все по плану" и "штатно". Штатно и по плану самолёты на свой аэродром садятся, а не в поле падают. Это, если его не подловили наши и не влупили гостинца во время пуска "Кинжала" по Украине этой ночью, что наиболее вероятно.
Эти сволочи " кинжалы" по Украине запускали - это факт. А вот причины их крушения я бы взял под сомнение. Во всяком случае минус один борт носитель "калибров" и не совсем здоровые два летуна.
А что не так?!
Написано в инструкции к мигу шандарахнутб его об землю- и шандарахнули...
Ускому военному кораблю скинули инструкцию: ..... пошёл на...! Он и пошёл...
Все по плану, нескучно и движуха!
Система выпуска шасси - гидравлическая.
А гидравлика, как известно - штука капризная.
Тут тебе и залипание золотников (даже если они т.н. "плоские"), и особые требования к качеству рабочей жидкости, и кавитация, и герметичность, и разрушения пружин клапанов, и посторонние частицы в гидросистеме...
Достаточно чуть-чуть где-то чего-то недо/перекрутить, или подсыпать чего-то в гидробак, или чуток завоздушить гидросистему - и АМБА.
Секир башка машине и пилотам.
Наверно хорошо рвануло. Самолет этот тяжелый, с двумя двигателями от авиалайнера (на них Ту-154 летал). Конечно, вряд ли он полностью нагруженный был, но интересно, что максимальная масса нагруженного Миг-31 превышает две массы Ан-24 со всеми пассажирами, да и пустой он процентов на 70 тяжелее, чем пустой Ан-24.
По плану, строго по графику.
АдказацьОни их используют, и поэтому график "не менее двух в год" действует. Количество летающих сокращается, и они не становятся крепче.
АдказацьХоть Небо будет немного чище от российско-фашистских Мразей.
АдказацьПосадка с одной невыпущенной стойкой запрещена. Это, включив воображение, можно понять. А с тремя невыпущенными? На так называемое "брюхо? Так для этого смелость нужна...
АдказацьБез шасси - это как попытаться бросить кирпич и надеяться. что он плавно заскользит и потом остановится на дороге. У этого самолета такие же свойства.
АдказацьНо мне больше понравилось: "Экипаж по инструкции отвел самолет в зону катапультирования и благополучно катапультировался. Конечно, получил травмы и сейчас находится в госпитале». Всего лишь травмы по инструкции, так как очень благополучно.
летчики ВС рф...поступайте также..уничтожайте свои самолеты, и сохраните свои никчемные жизни и славные Украинские жизни....пусть путлер летает сам
АдказацьОчччень сильно сомневаюсь, что руководитель полётов приказал покинуть аварийный борт только потому, что стало жалко летунов: летунов у них еще есть, а мигов 31 - рад два и обчёлся.
АдказацьДумаю, в эфире звучало:
- Борт (номер) заходите на аварийную.
- Убъёмся ж нахрен!
- Заходите, ссс-ки. Родина вас не забудет.
- Пошёл в ...пу, к.зёл н..до..деланый...
- Прекратить информацию в эфир!
... звук выстреливающей катапульты
Да ладно! Моторесурс на исходе у путинских пепелацев, так и скажите. А то "все по плану" и "штатно". Штатно и по плану самолёты на свой аэродром садятся, а не в поле падают. Это, если его не подловили наши и не влупили гостинца во время пуска "Кинжала" по Украине этой ночью, что наиболее вероятно.
АдказацьЭти сволочи " кинжалы" по Украине запускали - это факт. А вот причины их крушения я бы взял под сомнение. Во всяком случае минус один борт носитель "калибров" и не совсем здоровые два летуна.
АдказацьА мог тот человечек, что гаечку в шасси открутил, ещё и шплинтик в катапульты вставить?
АдказацьА что не так?!
АдказацьНаписано в инструкции к мигу шандарахнутб его об землю- и шандарахнули...
Ускому военному кораблю скинули инструкцию: ..... пошёл на...! Он и пошёл...
Все по плану, нескучно и движуха!
- 1
АдказацьСистема выпуска шасси - гидравлическая.
АдказацьА гидравлика, как известно - штука капризная.
Тут тебе и залипание золотников (даже если они т.н. "плоские"), и особые требования к качеству рабочей жидкости, и кавитация, и герметичность, и разрушения пружин клапанов, и посторонние частицы в гидросистеме...
Достаточно чуть-чуть где-то чего-то недо/перекрутить, или подсыпать чего-то в гидробак, или чуток завоздушить гидросистему - и АМБА.
Секир башка машине и пилотам.
Наверно хорошо рвануло. Самолет этот тяжелый, с двумя двигателями от авиалайнера (на них Ту-154 летал). Конечно, вряд ли он полностью нагруженный был, но интересно, что максимальная масса нагруженного Миг-31 превышает две массы Ан-24 со всеми пассажирами, да и пустой он процентов на 70 тяжелее, чем пустой Ан-24.
Адказаць