Кіраўнік Ford назваў экзістэнцыйную пагрозу для аўтапрамысловасці ЗША
39- 15.09.2024, 17:56
- 9,556
Вытворцы электрамабіляў у КНР падрываюць канкурэнцыю і агрэсіўна пашыраюцца на замежныя рынкі.
Кітайскія вытворцы электрамабіляў выкарыстоўваюць танных пастаўшчыкоў камплектавальнікаў, прапануюць зручныя лічбавыя функцыі і агрэсіўна пашыраюцца на замежныя рынкі, заявіў гендырэктар амерыканскай Ford Джым Фарлі. Ягоныя словы прыводзіць The Wall Street Journal.
Паводле ягоных словаў, «кітайскія аўтавытворцы рухаюцца з хуткасцю святла», і гэта ўяўляе для ЗША «экзістэнцыйную пагрозу». Сярод іншага, падкрэсліў Фарлі, яны выкарыстоўваюць штучны інтэлект і іншыя тэхналогіі, якія не падобныя ні да чаго даступнага ў Злучаных Штатах.
За некалькі гадоў кітайскі вытворца BYD і іншыя брэнды «аднялі ў некалі дамінантных замежных канкурэнтаў частку рынку ў КНР» за кошт спалучэння больш нізкіх коштаў, высокатэхналагічных магчымасцяў і хуткіх абнаўленняў электрамабіляў, адзначае WSJ. Сёння яны хутка пашыраюцца ў Еўропе, Блізкім Усходзе і іншых азіяцкіх рынках.
Паводле звестак выдання, амерыканскія вытворцы бачаць будучыню ў электрамабілях, але цяпер рост продажаў замарудзіўся праз высокія кошты і праблемы з зарадкай. Перашкаджае і канкурэнцыя з Кітаем: сярод іншага, заснавальнік Tesla Ілан Маск называў КНР самым канкурэнтаздольным аўтавытворцам у свеце.
Ford цяпер распрацоўвае недарагую адмысловую платформу, якая паслужыць асновай для будучых электрамабіляў, піша WSJ. Сярод першых з іх – пікап сярэдняга памеру, які павінен з'явіцца ў 2027 годзе.
Продажы электрамабіляў у Кітаі выраслі на 36% – з 5,7 млн у 2022-м да 7,7 млн у 2023-м, вынікае з звестак Кітайскай асацыяцыі легкавых аўтамабіляў. Усяго паводле вынікаў мінулага года ў КНР прадалі 21,7 млн новых аўтамабіляў, з іх больш за трэць – электрамабілі. Рост продажаў электрамабіляў у ЗША склаў 56%, да 1,5 млн, што эквівалентна 9,6% ад агульнага аб'ёму прададзеных транспартных сродкаў у краіне.
У чацвёртым квартале 2023 года BYD абышоў Tesla ў сусветных продажах электрамабіляў – 526,4 тыс. машынаў супраць 484,5 тыс. адпаведна. На фоне падзення попыту ў ЗША Ford быў змушаны скараціць аб'ёмы вытворчасці электрапікапа F-150 Lightning і звольніць частку супрацоўнікаў на заводзе ў вытворчасці акумулятараў у Мічыгане. General Motors і Tesla прыпынілі планы пашырэння выпуску электрамабіляў.