У Беларусі стосамі раздаюць штрафы кіроўцам, якія адмовіліся запраўляцца палівам завышаным коштам

Пад удар трапілі фуры з еўрапейскімі нумарамі.

У Беларусі масава штрафуюць перавозчыкаў на фурах з еўрапейскімі нумарамі, якія не выконваюць патрабаванне аб набыцці на АЗС паліва завышанымі коштамі. Мытнікі яшчэ летась паабяцалі адсочваць выкананне гэтага правіла, а за парушэнне караць, піша zerkalo.io. Сваё слова яны стрымалі: суды канвеерам выносяць пастановы, складзеныя нібы пад капірку, аб штрафах за «няправільную» запраўку грузавікоў з ЕЗ.

Нагадаем, пра што ідзе размова. У траўні мінулага года для фур з нумарамі ЕЗ увялі новаўвядзенне: на тэрыторыі Беларусі яны могуць запраўляцца толькі на пэўных АЗС і спецыяльным тыпам дызпаліва, цана на якое вышэйшая, чым для астатніх кіроўцаў. Прычым альтэрнатывы для кіроўцаў вялікагрузаў на еўрапейскіх нумарах не плануецца.

Акрамя таго, канцэрн «Белнафтахім» разаслаў на АЗС, дзе дызпаліва прадаецца звычайным коштам, памятку для аператараў. Яны павінны адсочваць нумары фур, якія ў іх запраўляюцца, і, калі гэта грузавік з нумарамі ЕЗ, на працягу 30 хвілін паведаміць аб факце запраўкі на мытню.

У Мытным камітэце патлумачылі, навошта гэта трэба рабіць: «Усялякая асоба абавязаная пра гэта паведаміць у органы, якія маюць права складаць адміністрацыйны пратакол. Мы будзем праводзіць праверку (па фактах запраўкі ў іншых месцах. - Заўвага. рэд.), правяраць, ці ёсць у дзеяннях парушэнні».

Як высветлілася, падобныя праверкі сапраўды праводзяцца, а за запраўку на «няправільных» АЗС - пакаранне. Толькі за снежань мінулага года ў раённых судах Берасця вынеслі некалькі пастаноў аб адміністрацыйным правапарушэнні паводле арт. 24.3 КоАП (Непадпарадкаванне законнаму распараджэнню або патрабаванню службовай асобы пры выкананні ім службовых паўнамоцтваў) у дачыненні да кіроўцаў фур з еўрапейскімі нумарамі.

Размова ідзе ў асноўным аб грамадзянах Беларусі і Польшчы - кіроўцы цягачоў на еўрапейскіх нумарах, якія ўехалі на тэрыторыю нашай краіны для перачэпкі. Усе яны абвінавачваюцца ў адным і тым жа: заправіліся на АЗС, не ўключаных у пэўны пералік для заходніх перавозчыкаў, і набылі паліва звычайным коштам, а не завышаным, тым самым парушыўшы пастанову саўміна № 247 «Аб перамяшчэнні транспартных сродкаў».

Да прыкладу, у пастанове суда Ленінскага раёна Берасця ад 27 снежня паведамляецца, што 5 дня таго ж месяца беларус, які працуе ў польскай фірме, кіроўца грузавіка з нумарамі ЕЗ, «заехаў і ажыццявіў запраўку транспартнага сродку на аўтазаправачнай станцыі», якая не ўваходзіць у пералік спецыяльна адведзеных для такіх перавозчыкаў.

Пастановы, вынесеныя судом у дачыненні да кіроўцаў, якія трапілі пад «адміністратыўку», таксама аднолькавыя: усе яны прызнаныя вінаватымі ў «непадпарадкаванні», з іх пастанавілі спагнаць штраф сумай 50 базавых адзінак, гэта значыць 1 600 рублёў (нагадаем, адна базавая велічыня на канец 2022 года складала 32 рублі). Ён павінен быць выплачаны не пазней за адзін месяц з дня ўступлення пастановы ў дзеянне.

Варта адзначыць, што ніводзін з кіроўцаў на судовае пасяджанне не з'явіўся. У большасці выпадкаў на канфіскаваныя ў іх грошы на суму штрафу накладвалі арышт, іх загадвалася вырнуць у лік выплаты спагнання ў выпадку невыканання пастановы.

Нагадаем, з 16 красавіка мінулага года Беларусь увяла контрсанкцыі супраць аўтаперавозчыкаў з ЕЗ. Цяпер яны могуць уязджаць у нашу краіну толькі для дастаўкі грузаў у спецыяльныя транспартна-лагістычныя цэнтры для перачэпкі. Далей груз могуць дастаўляць беларускія перавозчыкі.

Пры гэтым еўрапейскія грузавікі могуць уехаць у нашу краіну праз пэўныя пункты пропуску. Менавіта на пэўных памежных АЗС і прадаюць спецыяльнае дызпаліва ДТ-Л-К5 ECO, якім павінны запраўляцца фуры на заходніх нумарах. Напрыклад, у Берасцейскай вобласці яго прадаюць на дзвюх запраўках, якія знаходзяцца ля пункта пропуску «Казловічы».