20 красавiка 2024, Субота, 11:17
Падтрымайце
сайт
Сім сім,
Хартыя 97!
Рубрыкі

Лукашэнка адкажа за наступствы санкцыяў на МТЗ

27
Лукашэнка адкажа за наступствы санкцыяў на МТЗ

Рэжым давёў прадпрыемства «да ручкі».

Прадпрыемствы Беларусі на мяжы краху. Санкцыйны ціск і масавыя звальненні супрацоўнікаў усіх сфераў дабіваюць эканоміку рэжыму. Поўны крах у кіраванні прадпрыемствамі, а таксама эфект санкцый відавочныя на прыкладзе Менскага трактарнага завода (МТЗ), які з вялікай верагоднасцю можа стаць банкрутам ужо да канца гэтага года.

Няздольнасць супраціўляцца санкцыям адбілася на цэхах, якія выпускаюць энэрганасычаныя трактары. Сутнасць у тым, што менавіта гэтая сельгастэхніка была арыентаваная на экспарт і набывала самыя лепшыя запчасткі да яе. Як правіла, яны былі нямецкай і амерыканскай вытворчасці. Але праз рэпрэсіі і дыктатарскі рэжым Захад адмовіўся супрацоўнічаць з беларускім прадпрыемствам і наклаў маштабныя санкцыі на рэжым Лукашэнкі. Так, МТЗ застаўся без гідраўлікі ад нямецкай кампаніі Bosch і рухавікоў ад кампаній Caterpillar (ЗША) і Deutz (Нямеччына).

Супрацоўнікі завода пацвярджаюць, што энэрганасычаныя трактары МТЗ-3022 і МТЗ-3522 не камплектуюцца беларускімі рухавікамі, таму што не існуе працаздольнага, непатрабавальнага і простага ў эксплуатацыі, абслугоўванні і рамонце беларускага рухавіка.

Размовы пра пераход энэрганасычаных трактароў на айчынныя запчасткі ходзяць з 2004 года. Але, як звычайна, далей за хвальбу і пустаслоўе справа не рухаецца. Ні адна спроба зрабіць што-небудзь цалкам сваё не мела поспеху.

Адна з такіх спробаў была ў 2016 годзе. У якасці эксперыменту была праведзеная ўстаноўка мадыфікацыі беларускага рухавіка маркі Д-262 замест нямецкага Deutz у самую хадавую, энэрганасычаную мадэль МТЗ-3022, аднак трактар адпрацаваў вясну і восень на пасяўной, а потым Д-262 зламаўся. Рамонт абышоўся б як набыццё новага рухавіка. Давялося стары «дойцаўскі» аднавіць і зноў пусціць у ход. Таксама рабочыя трактарысты пацвердзілі, што не выціскае ён заяўленых магутнасцяў. У выніку моўчкі і без агалоскі вярнуліся да праверанага Deutz.

І калі б рэч была толькі ў канкурэнтных трактарах, якім патрэбныя замежныя запчасткі. Нават старая мадэль, якая пераважае на беларускіх палях – трактары МТЗ-80 – да гэтага часу выпускаецца на рухавіку яшчэ савецкага праектавання.

Сучасныя энэрганасычаныя трактары МТЗ-3022 таксама выкарыстоўваюцца і ў беларускай гаспадарцы, таму важкае значэнне мае наяўнасць дэталяў да іх. Лукашысты яшчэ ў 2016 годзе ў страху трапіць пад санкцыі падзяліліся на два лагеры: адны крычалі, што трэба неадкладна заняцца распрацоўкай уласна рухавіка да гэтых трактароў, іншыя заяўлялі – гэта не наша ніша.

Можа здарыцца так, што Беларусь, маючы магутнага вытворцу трактароў і 15000 працоўных, можа проста пачаць набываць альбо трактары ў Расеі, альбо рухавікі да трактароў паводле кошту новых трактароў. Або зусім зачыніць прадпрыемствы праз нерэнтабельнасць і перайсці цалкам на імпарт, што ва ўмовах маштабных санкцый становіцца немагчымым.

Гэта яшчэ адзін факт, які паказвае, што лукашысты не ў стане кіраваць краінай, у якой ёсць усе шанцы ўсталявацца на сусветным рынку, быць часткай еўрапейскай эканамічнай сістэмы і экспартаваць прадукцыю, зарабляючы мільярды даляраў для сваіх грамадзянаў. Акрамя асабістых амбіцый і паталагічнага імкнення да ўлады, у іх няма ні патрэбных ведаў, ні досведу. За 28 гадоў узурпацыі ўлады Лукашэнка загубіў вытворчасць, утапіў у пазыках прадпрыемствы і, адпаведна, працоўных. Менавіта праз яго годныя інжынеры, якія маглі распрацаваць для некалі вялікіх прадпрыемстваў дэталі, вымушаныя пакідаць краіну. У нашай краіне вялікая колькасць канкурэнтаздольных вытворчасцяў. І, самае галоўнае – працоўных, якія гатовыя працаваць на карысць краіны, каб атрымліваць годны заробак, мець у крамах адэкватныя кошты. Пры Лукашэнку праца ўсіх прадпрыемстваў ідзе толькі на набіванне ягоных уласных кішэняў. Збавенне Беларусі ад дыктатара – гэта шанец на нашу вялікую незалежную будучыню.

Арцём Чэрнікаў, спецыяльна для Telegram-канала «Баста!»

Напісаць каментар 27

Таксама сачыце за акаўнтамі Charter97.org у сацыяльных сетках