Попыт на прадукцыю сталічнага «Мотавелазавода» зменшыўся на траціну, але яго прадоўжаць «мадэрнізаваць»
14- 15.08.2022, 15:55
- 10,056
Лукашысты пацярпелі чарговы правал.
папулярнае за тыдзень
- 14.04 Израиль сбил 99% «шахедов» и ракет, выпущенных Ираном во время атаки 78,484
- 15.04 У Бярдзянску і Севастопалі грымяць выбухі, Крымскі мост у дыме 68,062
- 17.04 Афіцэр: Беларусаў рыхтуюць да вайны 62,964
- 15.04 У Расеі прарвала яшчэ адну дамбу: пад ваду сыходзіць Томск 61,432
- 16.04 Страшная аварыя пад Менскам: колькасць пацярпелых павялічылася 57,352
- 19.04 Стаў вядомы лёс экіпажа збітага расейскага бамбавіка Ту-22М3 56,998
- 15.04 «Лукашэнка прыехаў у Маскву акурат дзеля гэтага» 52,946
Меркаванне
Чырвоная нітка, рыбіна костка
Почему в Москве нервничают перед Форумом мира
Відавочныя паралелі
Галоўны вынік атакі Ірана на Ізраіль
В апреле 2018 года ОАО «Мотовело» было признано банкротом. С этого момента производство осуществляет другое юрлицо – ООО «МотоВелоЗавод».
Адказаць========================
спсобов модернизации много ..
был мотовело .стал мотовелозавод
есть еще . заводмотовело
завод веломото .
или веломотозавод.,
а куда после модернизации девать продукцию будете если спрос возле "0"?
АдказацьБыло бы качество, дизайн и цена для беларусов досту
Адказацьпная была , то и брали бы. А так навезли с Китая з/п и
выдают их за свои, а цена как у европейской техники.
Чудес на свете не бывает .
Когда то приходили инвесторы в конце 2000х гг, но надо было по условиям уволить 80 человек, хитрозачес отказал.., так же как и заводу Шкода в своё время, и Фольксваген
Адказаць"...тогда закончится монтаж технологического оборудования..."
Адказацьяснапанятна. очырыдны недоолигарх с фсбэшными корнями втюхал колхозникам бу оборудование за триллион в кредит. котооре через полгода остановится патамушта запчастей нет и не будет.
Да закройте вы т не позортесь и не тратьте деньги
АдказацьПроверьте рядом с данным заводом, цеха многие заброшены, разбиты стекла, сдают помещения некоторые ИП, под склад и прочее
Адказаць=увеличение на российском и белорусском рынках контрафактных велосипедов=
АдказацьТак параллельный импорт же...
За что боролись.
Когда-то классный завод был, гремел по всему СНГ и бывшему СССР
АдказацьШейман в Зимбабве будет продавать.
Адказаць((( Опыт продаж с почётным консулом есть.
Будут на великах и мотиках зимбабвийцы на сафари гонять. Хах.
Ну, не знаю.
АдказацьПролистал сайт мотовело по великам, вполне себе современные норм велики. Не круть, но и не последнее фуфло. Вполне себе продаваемое. Может маркетинга какого не хватает?
Вообще являюсь обладателем ажно троих Аистов. Из которых один - 1975-го года. Ещё от тестя остался. Меднёная рама, тонкое медное покрытие. Весь перебран, конечно, разбитые посадочные подшипников каретки убраны, вставлены 502-е подшипники. Вал под них проточен. Ездит себе, поскрипывает новым седлом.
Крэпкия хазяйственники и не такое предприятие гробили.
необходимо запретить импорт
АдказацьМототехника вся собрана из китайских запчастей отвратительного качества. Но цена на такие недоизделия вполне себе европейская. Год гарантии означает право 12 месяцев провести в мастерских с заменой нового брака на более новый брак. Ездить придётся общественным транспортом. Потерянные деньги и постоянный стресс - это бонус к покупке.
Адказацьмодернезируйте мозг этим колхозникам у руля
Адказаць