На слуцкай трасе праз спякоту падняло пліты

Всё трещит по швам.

На Западе температура не меньше нашей, но там плиты не поднимет. Проблема либо в косоруких, либо в косомозгих, которые должны проверять работу согласно документации. Дело делается хорошо когда сроки определяют не приказы и графики начальства, а следование только качеству.

Не в жаре дело, а в нарушении технологии при укладке.

С каких это пор бетон стал так расширяться при нагревании? В интернете полно точных данных о расширении бетона при нагревании. Не приводя их здесь, скажу на вскидку, что в имеющихся сейчас в Беларуси погодных условиях, дорожные плиты должны были расшириться на 0,2-0,3 мм. Доли миллиметра!
То же самое скажу, уже не помню о каком точно мосте власти говорили, что он разрушился от жары - это полная чушь!

"леха, 22:44, 24.06

Представляю что теперь творится на железной дороге. Там выброс пути может быть не ровня слуцким "

а представьте что возможн быть и на ВПП аэропортов!там тоже бетонка.хотя там надеюсь не косорукие бригады укладывали и бетон качесвтенный

Интересно, те, кто проектировал и строил, про деформационные швы когда-нибудь хоть что-нибудь слышали? :-(