Audi будет производить только электромобили
29- 23.06.2021, 9:57
- 7,164
Немецкий автоконцерн озвучил планы по отказу от авто с двигателями внутреннего сгорания.
папулярнае за тыдзень
- 14.04 Израиль сбил 99% «шахедов» и ракет, выпущенных Ираном во время атаки 78,272
- 15.04 У Бярдзянску і Севастопалі грымяць выбухі, Крымскі мост у дыме 67,296
- 17.04 Афіцэр: Беларусаў рыхтуюць да вайны 60,986
- 15.04 У Расеі прарвала яшчэ адну дамбу: пад ваду сыходзіць Томск 59,872
- 12.04 Лукашэнка ледзь пераадолеў некалькі прыступак у Маскве 56,748
- 16.04 Страшная аварыя пад Менскам: колькасць пацярпелых павялічылася 56,092
- 15.04 «Лукашэнка прыехаў у Маскву акурат дзеля гэтага» 52,004
Меркаванне
Почему в Москве нервничают перед Форумом мира
Відавочныя паралелі
Галоўны вынік атакі Ірана на Ізраіль
Дзень касманаўткі
Это теперь новый "Перевозчик" снимать будут на новой Ауди?
АдказацьЭлектроперевозчик?
Электрик Хорст :)
АдказацьПока электрички не сделают с быстрой зарядки за 5минут .все эти слова лишь популизм и неболее того. Яркий пример рынок гибридных авто тоже было много шума в свое время. а результат .так и осталься в зародышном состоянии.понятно что тут другое но тем немение .поживем посмотрим.
АдказацьА чё, ваш смарфон за пять секунд заряжается?
АдказацьИз-за разряженного смартфона вряд ли получится остаться где-нибудь посреди трассы за сотню километров от цивилизации :) Кстати, ещё один минус электромобиля - невозможно сбегать на заправку за электричеством или отлить электричества из другой машины :)
АдказацьЯ ещё помню времена когда останавливались на трассе с опустевшим баком керосинки. А котролировать расход-заряд напряжно? :-)
АдказацьОчарование электричкой быстро проходит после третьего вызова эвакуатора,чтобы добраться до розетки. Это сейчас скорее маркетинг,чтобы люди начали покупать,потом будут деньги зарабатывать прибавляя к дальности по 50-100км.
АдказацьЭто из собственного опыта? Или начитались форумов?
АдказацьЭто можно смело назвать разводом лохов и уеичтожением тоадиционного стиля жизни человека.
Адказацькак нефиг делать.
Адказацьвероятность пробить два колеса примерно такая же как уехать в безлюдную зону без зарядок.
в вашем случае конечно вероятность больше )))))
И,для чего мне эта Ауди?
АдказацьЯ,на своей BMW-520d,
могу проехать на баке,
топлива(70л)-1100км,и
не думаю, о заправке
через 300-400км.
Так тесла все трассы от востока до запада, заставила суперчарджерами, в европе проще 500 км пробега и ты в другой стране, и там все хорошо. Россию и Беларусь они не учитывают, Тем более Россию где дорог раз два и нет
АдказацьИз Сан Хосэ до Сан Франциско туда сюда по пробкам прополз и нету батарейки, и смысл этих сложностей?
АдказацьTolko na malenkie distanzii chorosch.
АдказацьСолнечные батарейки во всю крышу и керосиновый генератор в багажник :)
АдказацьС учётом стоимости тачки от ауди, я этот вариант вообще не рассматриваю тесла и то дешевле будет, а если с расчетом что бу теслу прямо сегодня можно найти то ауди вообще не интересна. Нахрена переплачивать в три раза если можно взять бу немного побитую
АдказацьНасчёт быстрой заправки.
АдказацьМировые фирмы Х-Z продают электрокары, но без блоков аккумуляторов. Блоки аккумуляторов для всех фирм стандартизированы.
Существует сеть заправок фирмы А. Все блоки - это её собственность. Стоимость первого блока первый и единственный раз оплачивается собственником машины. Подъезжает машина для зарядки, ей за пару минут меняют блок аккумуляторов. Снятый блок уходит за зарядку.
Осталась самая "малость": производители машин должны договориться о стандарте на блоки аккумуляторов.
В наших реалиях это будет выглядеть примерно так - сдаёшь свой новый, только что купленный, разряженный аккумулятор, получаешь на замену древнюю рухлядь дай бог половинной ёмкости, перепрошитую умельцами из народа, на которой через пару часов мёртво вкрячишься в полной уверенности, что заряда ещё навалом.
АдказацьНет, не так.
АдказацьАккум более не является принадлежностью машины. Он - собственность зарядки. И насколько он заряжён, за что платить,- видно на приборном щитке.
Всё просто.
Есть большой опыт сдачи баллонов на замену. Больше не сдаю - приезжаю и жду, пока конкретно мой заправят. Потому что на замену частенько дают баллоны с истекающим сроком и в следующую заправку попадаешь на переосвидетельствование.
АдказацьЕсть ещё больший.
АдказацьСдавал десятками ежедневно. Но - от организации, а не частник.
Это с частника легко можно содрать. С организации сегодня сдерёшь, завтра получишь рекламацию. На качество газа. А юристы у таких контор - хорошо проплачены.
Как это будет выглядеть в ваших и наших реалиях, может быть зависит то вас и нас или как обычно --- от нас мол ничего не зависит.
АдказацьДа, именно так. И - никак иначе.
АдказацьВся эта беготня со шнуром наперевес у меня вызывает лишь приступы смеха.
Прав XENOS. Электо слить не удастся. Как и залить с какого трактора. Хотя с этим - возможны варианты, как с прикуривателем.
Ауди - и сейчас недоступная большинству машина. А уж после электроизации...
Свято место пусто не бывает. Это - хороший шанс для Тата и других, неходовых у нас пока марок авто.
что непонятно . развиьые цивилизации будут на электричах а нищие улусы доносят за ними коптилки и еще заплатят развитым за коптеж в общее небо
АдказацьНаверное вы не знаете, что в развитой США после зимних проблем с нехваткой электричества в сети пришли летние и это без электроповозок
АдказацьЭто точно . Придется в электромобиле на дальние расстояния возить в багажнике бензиновый генератор на 12 вольт в качестве запасной канистры . ....
АдказацьАга в Крыму на тавриде только строятся АЗС и до Белогорска негде заправится.
Адказаць12 Вольт и 5000 Ампер?
АдказацьМощность, однако нужна. Киловатт этак 30 - 60
С таким напряжением не получится.
Дизель-генератор возить на прицепе. Тридцать киловатт как раз на верхнем пределе буксировочных способностей легкового авто :)
Адказаць