Всё то, что сейчас б/у это сто раз уже перепроданное внутри Беларуси с фокусами по скрутки пробега и подшаманеными болячками, в лучшем случае пригнанное из РФ с мутной историей автомобиля. Режим лишил беларусов автомобилей пусть и б/у, но с нормальным техническим состоянием, живых автомобилей, а такие можно было пригнать только из ЕС, причем там и за 3-4 тыс. евро можно было подобрать очень хорошие варианты, в хорошем состоянии, ухоженные. Здесь же за такую цену только металлом, ну или совсем уже табуретка с колесами. ВСЕ же новые автомобили, ценник которых стартует с 8500 $ и аж до 35000$, то есть фактически бюджетники или даже чуть выше классом, они все как один российской сборки. Китайщину же собранную или в КНР и уже тем более здесь знаменитые Гнили, я даже не рассматриваю: лучше ходить пешком, чем психовать и не вылазить из автосервиса и пытаться засудить дилера требуя вернуть вложенные в чайна-хлам деньги. Это вообще из области ненаучной фантастики.
И без давления РФ сипатый бы поднял таможенный сбор за автомобили б.у. из Европы. Джили же нужно ему продавать? А так он еще Москву подоил и постоянно Путину напоминает, сколько РБ теряет денег.
Как античеловечный режим может делать что-то для улучшения жизни простых людей? Это невозможно!
При вступлении в таежный союз оно обьясняло бешеную растаможку тем, что будет низкая цена на топливо и дешевыми качественными автомобилями нас обеспечит Россия. В результате ни того ни другого нет. Все упирается в политику государства, руководимого упырем.
Начали бы с того, что сумма $5-7 тысяч не может ассоциироваться с достоинством априори. Начинать рассматривать средство передвижения можно только с пробегом не более 50 тысяч км. в актуальном выражении, а это не более 3-5 лет авто из Европы или США, с хорошим долговременным ресурсом и бюджетом. А на безрыбье нет рыбы, а только раки, и они задом двигаются. Не позорьтесь пожалуйста с рашоидными вариантами.
Немцы говорят,,не было бы Фордов и опелей-не было работы''. Про французов я вообще помолчу
АдказацьА поляки говорят - не было б ФВ и Ауди, не было работы))
АдказацьВсё то, что сейчас б/у это сто раз уже перепроданное внутри Беларуси с фокусами по скрутки пробега и подшаманеными болячками, в лучшем случае пригнанное из РФ с мутной историей автомобиля. Режим лишил беларусов автомобилей пусть и б/у, но с нормальным техническим состоянием, живых автомобилей, а такие можно было пригнать только из ЕС, причем там и за 3-4 тыс. евро можно было подобрать очень хорошие варианты, в хорошем состоянии, ухоженные. Здесь же за такую цену только металлом, ну или совсем уже табуретка с колесами. ВСЕ же новые автомобили, ценник которых стартует с 8500 $ и аж до 35000$, то есть фактически бюджетники или даже чуть выше классом, они все как один российской сборки. Китайщину же собранную или в КНР и уже тем более здесь знаменитые Гнили, я даже не рассматриваю: лучше ходить пешком, чем психовать и не вылазить из автосервиса и пытаться засудить дилера требуя вернуть вложенные в чайна-хлам деньги. Это вообще из области ненаучной фантастики.
АдказацьИ без давления РФ сипатый бы поднял таможенный сбор за автомобили б.у. из Европы. Джили же нужно ему продавать? А так он еще Москву подоил и постоянно Путину напоминает, сколько РБ теряет денег.
АдказацьКак античеловечный режим может делать что-то для улучшения жизни простых людей? Это невозможно!
А что, ставилась такая задача когда нибудь внутри этих 25 лет- помочь гражданам?
Адказаць3-4 тысячи в Германии лом, который правильно сделали, что запретили сюда таскать.
АдказацьТАЁЖНЫЙ ПОЗОР, режим лишает беларусов жизни, неважно на какой машине в целофане массово будут возить бывших автолюбителей, скоро хоронить будет некому
АдказацьА чего рено логан/сандеро нету?Вполне реальная надежная тачка.Новая 8500,бу 6500$.Да и солярис вполне себе 5летний.....
АдказацьЧто что,но только не француз,тем более русской сборки.
Адказацьбез таможенных пошлин всё было бы намного вкусней.
АдказацьПри вступлении в таежный союз оно обьясняло бешеную растаможку тем, что будет низкая цена на топливо и дешевыми качественными автомобилями нас обеспечит Россия. В результате ни того ни другого нет. Все упирается в политику государства, руководимого упырем.
Адказацьгде вольво с мотором d5? неменцкое рожно по надежности рядом не стояло
АдказацьНу не такой он уже и отличный нечем не круче м57 или 1,9 от vag но достойный вариант
АдказацьВольво это теперь Джили, ну или Джили это Вольво, это уж кому как нравится.
АдказацьС такими ценами на бензин эти гробы и даром никому не нужны. Нужны недорогие электромобили с недорогой подзарядкой.
Адказацьвози АЭС тогда у себя в багажнике
АдказацьНачали бы с того, что сумма $5-7 тысяч не может ассоциироваться с достоинством априори. Начинать рассматривать средство передвижения можно только с пробегом не более 50 тысяч км. в актуальном выражении, а это не более 3-5 лет авто из Европы или США, с хорошим долговременным ресурсом и бюджетом. А на безрыбье нет рыбы, а только раки, и они задом двигаются. Не позорьтесь пожалуйста с рашоидными вариантами.
АдказацьМожет ли автомобиль найти достойного белоруса?
Адказаць99% продающихся авто - хлам с 300+ тысяч км пробега.
Адказаць