Беларус увасобіў мару і адрэстаўраваў ГАЗ-21 сваімі рукамі
22- 28.04.2020, 20:32
- 34,160
Усяго на працу сышло два гады.
папулярнае за тыдзень
- 20.04 Дроны атакавалі галоўны перавалачны вузел беларускіх НПЗ 87,970
- 19.04 Стаў вядомы лёс экіпажа збітага расейскага бамбавіка Ту-22М3 66,540
- 18.04 У Беларусі прыдумалі чарговыя змены ў пенсіях 56,886
- 20.04 У Беларусі значна падвышаюць тарыфы на ацяпленне, электрычнасць і падагрэў вады 56,020
- 21.04 Раптоўнае знікненне Пуціна: што пішуць СМІ 55,810
- 22.04 «Новая Газета»: Кадыров уже не выздоровеет 53,420
- 22.04 «Лукашэнку папярэдзілі, якім будзе адказ» 50,316
Меркаванне
Вялізная краіна, а схавацца няма дзе
Як Украіна ўдарыла па афшорах Лукашэнкі
Путину скоро придется несладко
Чырвоная нітка, рыбіна костка
что то мне этот товарищь напоминает мне мою молодость. не вместе ли мы гоняли на ивалидках переделанных в багги по речке и по полям в конце 70 начало 80 годах. володя!! это ты???
АдказацьМожет не стоит сейчас продавать ,а оставить потомкам. Если сделано все профессионально и скрупулёзно ,в соответствии с оригиналом , в будущем будет много раз супер! Подумайте.
Адказацьв будущем будет много раз супер - это так витиевато свалку сейчас принято называть?
Адказацьда, я твой товариЩЬ Володька,
Адказацьтолько усы сбрил, дурик,
приёмм!
эх ностальгия! вспомнил я как наш самы злой и матерый гаишник города сорвал с одного из нас мячик с головы резиновый вырезаный типа шлема ножницами и одетый на голову вместо его. как кулялись на дугах багии подьезжая под крутую гору и кто сделает больше всех оборотов куляясь вниз. были временя!!!
АдказацьТруд достойный уважения. Машинка ,как с конвейера.
АдказацьСказка)
такого металлолома в тырнете пруд пруди и цена на него на порядок меньше. ОСОБЕННО В ЕВРОПЕ... сделал для себя, потешил своё эго и на здоровье... Есть аукционы которые торгуют настоящими, а не переваренными и перекрашенными самоделками.. Просто честь и хвала увлечённым людям... ног не более...
АдказацьТы на своей телефонной зарядке кабель не заменишь.
Адказацьеще один,22:39 научитесь на клаве нажимать на букву Ё, а вообще-то когда на вас мама с папой только строили планы, я уже носил шинель, не путать с духами "шанель"...
АдказацьАж сердце заголо. У меня была такая.10 лет выписывап по Минску. Красота.
АдказацьНе буду судить о данном авто, но видел не мало идеально отреставрированных внешне и внутренне(салон), но на ходу корявых, с изношенными агрегатами (имею интерес к этой теме). Сам я полностью отреставрировал 30-летнюю "Жигу-семёрку" ) Но кроме кузовщины и отделки салона - и движок, агрегаты, электрику все до винтика перебрал с заменой изношенных узлов, и по возможности ставил европейские комплектующие
АдказацьНачиналось так - отдал мне, нищему преподу музшколы. мой 80-летний родственник свою"старушку" с прогнившим полом. И вспомнил я своё армейское автомобильное прошлое, Взял у соседа сварочник, думал по быстрому подварить - и затянуло. Ушло у меня 4 года, заодно "построил" для этого и личную автомастерскую и попутно освоил сварку и малярку, благо живу в частном секторе. Но машинка получилась в идеале. О том , чтобы продать кому- то своего "ребёнка" даже и в мыслях не допускаю. А по затратам за 3 тысячи баксов (это и оборудование, и запчасти) -получил идеальную машинку.
Художественный свист.
АдказацьСоветский автопром уже сходя с конвейера выглядит как б/у. Это не та техника, которая стоит таких усилий на восстановление.
АдказацьСогласен. В этом авто не было ничего - ни прорывного дизайнерского решения, ни выдающегося технического решения. Не было ни духа свободы, ни ностальгии по прошлому ... с точки зрения маркетингов она просто пустышка, воспринимаемая как просто железная консервная банка на колёсах, которая в своё время была недостижимое мечтой для 90% населения совка.
АдказацьЭта машина не принадлежала Известным людям, а потому не имеет истории. У этой машины нет ни первого серийного номера - вообще ни-че-го. Просто тяжелый, по настоящему тяжелый утюг из добротного металла с двумя диванами.
Напрасный труд, который не имеет и не будет иметь никакого коммерческого или коллекционного будущего.
Жаль об этом говорить. Но труда вложено немеряно и просто это надо уважать.
Чёрт меня побери. Как красиво. Вот это тачка! В старину были настоящие автомобили, на всякий вкус. А сейчас? Одинаковые скруглённые болванки.
АдказацьАга.Особенно в совке)))
АдказацьДа, согласен полностью.
АдказацьНо неприятно поражает количество злых завистников.
Это просто сочувствующие.
АдказацьЛучше бы в сети поискал американскую технику или европейский автопром 60-70 годов, посоветовался бы с профессионалами в той же Швеции или Германии. В интернете полно ресурсов на этот счёт. Можно было бы завести сюда просто на реставрацию, оформив правильно бумаги... потом либо продал бы за валюту, либо по договору получил бы опять же валюту за реставрацию.
А вкидывать ресурсы во всякие безликие Москвичи, ГАЗы, Жиги - просто баловство и трата времени.
Вот сколько это кислотно ведро стоит сейчас? Как его продавать? Что в нем продавать? Как оценить своё время, вложенное в него?
Сэр, я не сочувствующий =) Я при совке под стол ещё ходил, и сегодня тоже не автомобилист. Но это просто красивая телега, есть на что посмотреть, в такой хочется ездить.
АдказацьЦвет для такого дизайна неплох, кстати. Тут дело вкуса.
Восстановить подобный автомобиль и не установить на него человеческий фирменный мощный движок, коробку передач и широкие шины, которые подходят конфигурации автомобиля (родные узкие выглядят как на инвалидке)- это впустую потраченное время!!
АдказацьНе та машина восстановлена да и не в той стране, что бы выставлять на продажу. Скорее всего стоимость восстановления будет выше стоимости цены на рынке.
Адказаць- Никому эти корчи уже не нужны... Свою ГАЗ 21 продал, ломчи ещё те!
Адказаць