Самы вялікі самалёт у свеце ўзляцеў з украінскім рухавіком
21- 27.03.2020, 18:10
- 31,333
an225_360.jpg)
Украінскі Ан-225 «Мрия» ўпершыню ўзляцеў пасля 18-месячнага рамонту.
папулярнае за тыдзень
- 14.04 Израиль сбил 99% «шахедов» и ракет, выпущенных Ираном во время атаки 78,156
- 15.04 У Бярдзянску і Севастопалі грымяць выбухі, Крымскі мост у дыме 66,982
- 11.04 Палкоўнік УСУ: На тэрыторыю Украіны заходзяць беларускія ДРГ 62,208
- 17.04 Афіцэр: Беларусаў рыхтуюць да вайны 59,558
- 15.04 У Расеі прарвала яшчэ адну дамбу: пад ваду сыходзіць Томск 59,146
- 12.04 Лукашэнка ледзь пераадолеў некалькі прыступак у Маскве 55,994
- 16.04 Страшная аварыя пад Менскам: колькасць пацярпелых павялічылася 55,522
Меркаванне
Відавочныя паралелі
Дзень касманаўткі
Бункер шукае дамбу
Погляд з Польшчы: Калі Беларусь увойдзе ў НАТА?
а ведь сделают и полетит МЕЧТА в будущее и станет былью.
АдказацьУкраина - будущий европейский лидер крупного самолетостроения!!!
АдказацьВсе беларусы рады за украинских братьев!!!
Слава Украине!!! Героям слава!!!
Ну то что Украина молодец - спору нет, честь и хвала им.....но составить конкуренцию серьезную и тем более выкинуть с рынка Боенг и аналогов шансов нет.
АдказацьА кто в Украине создавая данный самолет ставил целью "выкинуть с рынка Боинг"? Здоровая конкуренция ....не более и на Мрию найдется покупатель!!! 😎☝
АдказацьПосмотрим....время покажет.
АдказацьА зачем ? Конкурировать с "Боингом " зачем ?У "Мрии" конкурентов нет пока. А работа для нее есть.
АдказацьВы о чем??? Мрия создавалась в СССР под проект Буран для его транспортировки. Над созданием Мрии работали сотни заводов и КБ по всему СССР. Был сделан один экземпляр, который и сегодня летает. Второй не доделали, СССР развалился, так он и стоит с тех пор. Для его достройки желания мало. Нужны тысячи комплектующих, которые Украина не выпускает. Да и для использования современных комплектующих нужен новый проект. Сама Украина его не осилит, это многие млд. долларов. Так что как было в СССР 70% готовности, так и останется навсегда. Я не жил в Украине, но в мододости, работая в Баку участвовал в его создании. И таких заводов было много сотен.
АдказацьСтатья про то, что "Мрия" взлетела с новым двигателем, произведенным в Украине. При чем тут ссср? (не удивдяюсь, что в московитских сми пишут, что это все советское, а значит русссское).
АдказацьЖаль, что он никогда больше не покатает "Буран", для чего собственно и создавался.
АдказацьПусть ватаны свой Буран катают на своих Лошариках и Буревестниках!!! 😂👍
АдказацьТакой самолет снимали в фильме-катастрофе "2012". Какие есть идеи!? )
АдказацьРад за Украинцев... А у нас самая мощная модернизация - это прицел из синей изоленты на тракторе..
АдказацьВ июле 2019 года The Mirror написала, что украинские производители собрались завершить строительство второго Ан-225 «Мрия»
Адказаць---------
:))) это ж сколько лет ждали..
Самолёт 1989 года не может быть украинским.Он СОВЕТСКИЙ.
АдказацьСоветский он только в мриях рашенских совковых ватанов! 😆☝
АдказацьJAN1979, все так. На него работало сотни заводов и КБ СССР. Сам этим тогда занимался, хотя к Украине отношения не имею. Такое в одиночку создать и построить невозможно. На компанию Аэрбас работает вся Европа и не только. А сборочный цех находится в Тулузе. Но нигде вы не найдете, что аэрбасы это французские самолеты. Они европейские! Так и Мрия была советская, сборочный завод волею судьбы находился в Киеве, а комплектация шли из сотен заводов СССР. И я горжусь тем, что когда то и мне пришлось внести в него маленькую лепту.
АдказацьПолучается? А маз- немецкий?
АдказацьАга да, корабль построенный на судоверфи в Киле или Гамбурге для ордынских хозяев это конечно "отечественный лайнер", а самолёт сделанный в Украине конечно совейский.
АдказацьЮрий - уважуха !
АдказацьСсср- нет,вся разница
АдказацьРусскому миру в лице Юрия невмоготу обгадить Украину. И я кое-где работал при СССР. Ну и что? Главное что Украина движется вперед.
Адказаць