Колькі каштуюць папулярныя ў Беларусі аўто ў суседніх краінах?

Журналісты параўналі кошты ў Беларусі, Польшчы, Літве і Украіне.

Нягледзячы на тое што наступіў 2020 год, многія беларусы працягваюць ездзіць на машынах, вырабленых у другой палове 1990-х і пачатку 2000-х.

Уладзімір Аплевіч для abw.by вывучаў, ці шмат такіх машын засталося ў суседніх краінах і колькі яны там каштуюць. Беларусь мяжуе адразу з пяццю краінамі, але журналісты наважылі абмежавацца Польшчай, Літвой і Украінай.

Audi A6 C4

У Беларусі кошты на такія аўто стартуюць з больш ад 2000 даляраў - столькі просяць за аўтамабілі, якія маюць патрэбу ў поўнай афарбоўцы або іншых значных укладаннях. Прыкладна палова Audi A6 С4 у нашай базе аб'яваў ацэненая ад 3500 да 4500 даляраў.

Той, хто бывае ў Літве і пры гэтым нярэдка ездзіць далей Вільні, можа заўважыць, што ў гэтай краіне Audi A6 першага пакалення таксама ўсё яшчэ ў пашане. Праўда, яны там значна таннейшыя. Самыя даступныя варыянты ацэньваюцца ў 500-800 еўраў, што складае блізу 550-900 даляраў (далей кошты ў далярах ЗША). Большасць варыянтаў прадаецца за 1100-1700 даляраў.

Нягледзячы на тое што Польшча прыкладна ў 12 разоў большая за Літву па насельніцтве, падобных машын у продажы там нашмат менш. Але кошты пры гэтым вышэйшыя. Самыя танныя варыянты каштуюць блізу 1500 даляраў.

Ва Украіне цэны на Audi A6 C4 былі яшчэ больш завоблачнымі, чым у нас. За самыя танныя варыянты, якія знаходзяцца ў спраўным стане, просяць ад 3000 даляраў. Пры гэтым больш за палову машын у продажы ацэнена прадаўцамі ў коштавым дыяпазоне 4000-5000 даляраў.

Citroёn C5

Цэны аднаго з самых папулярных «французаў» першай паловы 2000-х Citroёn C5 у Беларусі пачынаюцца з 3000 даляраў. Гэта аўтамабілі, якія не патрабуюць сур'ёзных укладанняў. Прыкладна палова дарэстайлінгавых Citroёn C5 на нашым сайце ацэненая ў 3500-4000 даляраў.

Каб у Літве стаць уладальнікам аналагічнага аўто, дастаткова мець 600-800 даляраў - менавіта столькі просяць за Citroёn C5 у гэтай краіне. Пры гэтым самыя дарагія варыянты ацэньваюцца ў 1300-1500 даляраў. За такую суму можна разлічваць на вонкава ідэальныя аўтамабілі без прабегу па самай Літве.

Па колькасці прапаноў Citroёn C5 ва Украіне можна зрабіць выснову, што гэта далёка не самая папулярная ў краіне машына. Што, відавочна, не моцна ўплывае на кошт гэтых аўто. Цэны на С5 першага пакалення стартуюць з 5000 даляраў.

Самыя даступныя Citroёn C5 у Польшчы каштуюць у раёне 600-700 даляраў ЗША. Большая частка прапанаваных машын ацэньваецца прадаўцамі ад 1200 да 1500 даляраў. Сярод аўтамабіляў «даражэйшых» у Польшчы, як і ў Літве, сустракаюцца асобнікі, якія толькі што прыбылі з іншых краін Заходняй Еўропы.

VW Passat B5 GP

Кошты на гэты аўтамабіль у Беларусі стартуюць з 3500-4000 даляраў. У такую суму ацэньваюць машыну на хаду з дэфектамі або расейскай «прапіскай». Большасць Passat B5 GP на нашым рынку ацэненая ў 4500-5500 даляраў.

У Літве цэны на B5 GP стартуюць з 850-1000 даляраў. Больш за палову прапанаваных аўто каштуюць да 1800 даляраў.

Ва Украіне купіць аналагічнае аўто можна пачынаючы з 4500 даляраў. Пры гэтым асноўная маса машын, выстаўленых на продаж, ацэньваецца ў 5500-6500 даляраў.

Адзначым, што сярод аўто з коштам 5500 даляраў і вышэй немалую частку складаюць нядаўна прывезеныя і размытненыя машыны з Еўропы.

Peugeot 807

У нашай краіне цэны на Peugeot 807&Co першых гадоў выпуску пачынаюцца з 4500 даляраў. Большая частка такіх аўто 2002-2004 гадоў выпуску ацэньваецца прыкладна ў 5500-6000 даляраў.

Аналагічныя мінівэны ў Польшчы ў сярэднім каштуюць ад 1700 да 2500 даляраў.

Ва Украіне цэны на гэтыя мінівэны стартуюць з 5000. У дыяпазоне 6800-7000 даляраў прапануюцца рэстайлінгавыя мадэлі без прабегу па Украіне. У Беларусі цэны на 807 пасля рэстайлінгу падобныя з украінскімі, адзінае адрозненне - прадаваныя за гэтыя грошы аўто ва Украіне з'яўляюцца нядаўна прывезенымі, а нашы ўжо не першы год ездзяць па салёных дарогах.

У самой Еўропе (Літве) за такія мінівэны першых гадоў выпуску просяць ад 1100 даляраў і вышэй. Машыны пасля рэстайлінгу каштуюць ад 2000.

BMW E39

Адкінуўшы самыя «дабітыя» варыянты з коштамі ад 2500 даляраў, будзем лічыць, што мінімальныя цэны на BMW E39 першых гадоў выпуску ў Беларусі стартуюць з 3000. У сярэднім жа за дарэстайлінгавыя «дэльфіны» ў нас просяць ад 4000 да 4500 даляраў.

У Літве BMW Е39 першых гадоў выпуску каштуе ў сярэднім ад 900 даляраў. Большая частка такіх аўто ў гэтай краіне ацэньваецца ў 1500-2000.

Цэны на «дэльфінаў» у Польшчы падобныя з літоўскімі, толькі выбар у некалькі разоў большы.

Ва Украіне кошты на BMW Е39 пачынаюцца з 4000 даляраў за аўто на хаду, якія патрабуюць увагі. Асноўная маса такіх машын прадаецца за 5000-6000 даляраў.

Наш вердыкт

Калі судзіць пра дабрабыт насельніцтва па цэнах на аўто, то можна зрабіць выснову, што самыя багатыя людзі ў разгляданым рэгіёне жывуць у Беларусі і Украіне. На справе ўсё аказваецца наадварот.

Што мы маем? Цэны на досыць узроставыя аўто ў Беларусі і Украіне практычна аднолькавыя і нярэдка ў разы вышэйшыя, чым у Польшчы ці Літве, дзе, у сваю чаргу, кошт аўто прыкладна аднолькавы, як і ў нас з украінцамі.

Адзінае, што можна заўважыць, - у паўднёвых суседзяў з'явілася магчымасць завезці з Еўропы і размытніць узроставыя аўто, хоць каштуюць яны пры гэтым усё роўна нямала, асабліва калі параўноўваць з цэннікамі ў самой Еўропе. Таксама звернем увагу на тое, што, нягледзячы на геаграфічную блізкасць, у кожнага народа - свае перавагі. І толькі такія бэстсэлеры, як VW Passat і BMW Е39, папулярныя ўсюды.