теперь экстраполируем ситуацию на АЭС: при нагрузочных испытаниях разгерметизировался контур охлаждения, все системы аварийного резервирования отказали, так как ближайшие подстанции были выведены из строя грозовым разрядом
2018 год был для ВВС США годом сплошных происшествий и неудач, и сегодняшний инцидент над берегами Японии, в результате которого в небе столкнулись истребитель-бомбардировщик F/A-18 и транспортник-заправщик КС-130, продолжил серию катастроф.(всего 24!)
да, уж, к чему не прикасается рука чудо производителя с россии, то все разваливается, горит, коптит.
на этом фоне очень страшно за монстра БелАЭС, что нас ждет?
Эти самолеты уже давно сняты с производства. Им уже более 30 лет. В 2016 году в России их оставалось 8 экз., сегодня наверное уже и совсем нет. Все это старье было продано в третьи страны, где еще и сегодня в большом количестве эксплуатируются. В начале 80-х самолет был по тем временам супер. Кто в авиации ни бум- бум ставьте минусы.
Баки у самолетов находятся внутри корпуса. Оторваться может только дополнительный, который подвешивают под крылом для увеличения дальности полета. Только его надо крепить согласно технологической карте и на трезвую голову.
техника здесь не при делах, надо обслуживать правильно и по регламенту, что то баки в таких же самолетах у поляков не отрываются при взлете, а у поляков таких машин около 20.
В России самые лучшие военные самолеты? Так нам рассказывают. Странно, суперджет вообще круть. Только не понятно почему среди десятков путинских самолетов ни одного суперджета?
И почему индусы отказываются от российских самолетов?
теперь экстраполируем ситуацию на АЭС: при нагрузочных испытаниях разгерметизировался контур охлаждения, все системы аварийного резервирования отказали, так как ближайшие подстанции были выведены из строя грозовым разрядом
Адказацьвот так шел мимо взмахнул и потерял, кирдык, во уровень технического дауншифтинга
Адказацьследствие "вставания с колен"
Адказаць2018 год был для ВВС США годом сплошных происшествий и неудач, и сегодняшний инцидент над берегами Японии, в результате которого в небе столкнулись истребитель-бомбардировщик F/A-18 и транспортник-заправщик КС-130, продолжил серию катастроф.(всего 24!)
Адказацьда, уж, к чему не прикасается рука чудо производителя с россии, то все разваливается, горит, коптит.
Адказацьна этом фоне очень страшно за монстра БелАЭС, что нас ждет?
Где можно глянуть на белорусский авиапром?Трактора с синей изолентой и бульбу из Египта не предлагать! )))
АдказацьЭти самолеты уже давно сняты с производства. Им уже более 30 лет. В 2016 году в России их оставалось 8 экз., сегодня наверное уже и совсем нет. Все это старье было продано в третьи страны, где еще и сегодня в большом количестве эксплуатируются. В начале 80-х самолет был по тем временам супер. Кто в авиации ни бум- бум ставьте минусы.
АдказацьБаки у самолетов находятся внутри корпуса. Оторваться может только дополнительный, который подвешивают под крылом для увеличения дальности полета. Только его надо крепить согласно технологической карте и на трезвую голову.
АдказацьЖарко в Индии, вот скотч видимо и расплавился при взлёте
АдказацьНе дай Бог такое чудо техники пролетит над Минском 3 июля... Хотя если только все случится над самой главной трибуной, то ладушки, не против.
АдказацьНа такое чудо в совхозе грошау няма))
АдказацьСоловьев сча скажет что это лишняя деталь она
Адказацьтипо нужна только для взлета и без нее лучше.
А что 3 июля Изверг будет самолёты над Минском гонять?? Господи, куда же мне деться на этот день?
Адказацьтехника здесь не при делах, надо обслуживать правильно и по регламенту, что то баки в таких же самолетах у поляков не отрываются при взлете, а у поляков таких машин около 20.
АдказацьВ России самые лучшие военные самолеты? Так нам рассказывают. Странно, суперджет вообще круть. Только не понятно почему среди десятков путинских самолетов ни одного суперджета?
АдказацьИ почему индусы отказываются от российских самолетов?