Што беларусы прапанавалі памяняць у ПДР
68- 22.05.2019, 12:48
- 38,614
Хуткасць у гарадах - да 50 кіламетраў за гадзіну, блізкае святло - заўсёды.
папулярнае за тыдзень
- 14.04 Израиль сбил 99% «шахедов» и ракет, выпущенных Ираном во время атаки 78,544
- 15.04 У Бярдзянску і Севастопалі грымяць выбухі, Крымскі мост у дыме 68,288
- 17.04 Афіцэр: Беларусаў рыхтуюць да вайны 63,346
- 15.04 У Расеі прарвала яшчэ адну дамбу: пад ваду сыходзіць Томск 61,910
- 19.04 Стаў вядомы лёс экіпажа збітага расейскага бамбавіка Ту-22М3 58,802
- 16.04 Страшная аварыя пад Менскам: колькасць пацярпелых павялічылася 57,698
- 15.04 «Лукашэнка прыехаў у Маскву акурат дзеля гэтага» 53,180
Меркаванне
Чырвоная нітка, рыбіна костка
Почему в Москве нервничают перед Форумом мира
Відавочныя паралелі
Галоўны вынік атакі Ірана на Ізраіль
Правило двух полос.
АдказацьА если будет 1,9 полосы, как точно замерить? И как узнать собирается пешеход переходить проезжую часть или он тупо стоит со смартфоном у уха ковыряясь в носу?
Придумали какой то бред. Пешеходов не пропускают, пропускают немного другое. Пешеходам мы должны уступить дорогу, а термин "уступить" в ПДД конкретно описан и пользоваться нужно им.
Полностью согласен. В правилах четко описано о предоставлении преимущества и не надо мутить воду о двух полосах движения.А видеофиксация - обязательна! Рапорт инспектора не является основанием для доказательной базы в административном процессе.
АдказацьВ России если ты не мешаешь переходить дорогу то значит не нарушаешь ! то есть пешеход идет в начале полосы а ты быстро проехал если рядом ехал и прим это человек не изменил направление и не остановился значит ты ему не помешал.
АдказацьВ парашэ могуць не пропусціть нават , калі для пешахода зяленае святло, а для аўто - чырвонае. Не аднаразова быў сведкай такога "парадка".Таму не трэба "як ў ра$$еі".
АдказацьВ Минске тоже вата на колёсах попадается.
АдказацьНадо строить подземные пешеходные переходы,а не
Адказацьтратить деньги на игры. И это не так дорого,по сравне-
нию с жизнями людей. В первую очередь возле школ и
гос.рынков,за счёт гос.бюджета.Возле разных ТРЦ и пр.
за счёт владельцев этих заведений.Предусмотреть,что
с 22 до 6.00 будет разрешено передвижение пешехо-
дов над подземным переходом.....
как то так.
зачем ближний свет,когда слепит солнце
АдказацьКогда солнце слепит в глаза, ближний свет у встречных очень даже кстати. Всегда включаю фары утром и вечером, когда солнце низко. В полдень, думаю фары не нужны.
АдказацьПо поводу постоянно включенного БС фар - не согласен. Вы посмотрите вокруг и в частности - на пешиков. Он (она) идёт, вперившись взглядом в смартфон, в ушах - наушники. И так фигачит через проезжую часть, хорошо, если на переходе ! И даже на переходе - ПДД требуют от пешехода сначала УБЕДИТЬСЯ в том, что его пропускают и лишь потом начинать переходить. Так что ИМХО - современным пешеходам совершенно по барабану - включен у ТС БС или (и) ПТФ или вообще выключен все световые приборы.
АдказацьМоё мнение - можно обязать ездить с постоянно включёнными ПТФ или ДХО (дневные ходовые огни, ежели таковые предусмотрены конструкцией ТС), а всегда включённые фары - "эт перебор", как говорил кот Матроскин.
Никакой не перебор. Автомобиль с включенными фарами даже жнем заметен гораздо дальше, чем без фар. Это особенно критично, при принятии решения об обгоне за городом. Да и в городе - авто с включенными фарами заметен на большем расстоянии (особенно зимой, когда стекла оттаяли не до конца). так что ради безопасности можно и с включенными фарами поездить.
АдказацьРоссии "ближний свет и ходовые" ну никак не помогает скатиться с первого места в мире по кол-ву трупов в ДТП! Это как фишечка с Глонасом, абы была обязательно....
АдказацьРоссия это не страна. Бандитский шалман. Их пример никому не нужен.
АдказацьУймись ТЫ, экстремал!
АдказацьНе надо отождествлять ВСЁ население РФ и вертикаль сам знаешь кого.
Умник, блин .... доморощенный
Минусуйте, минусуйте, беларусы.....
АдказацьЖиву на две страны - так что вижу, не по наслышке знаю, что, где и как ... а у вас - непонимание того, что простой житель РФ, как и житель РБ - бесправен ......
минусуйте, ибо не ведаете что творите ...
Господь вам судья
А пешики пусть с фанариками ходят пока у вас стёкла не оттают.
АдказацьПДД наряду с обязанностями водителей, также - регламентируют ОБЯЗАННОСТИ ПЕШИКОВ!!!!!
АдказацьПонятно ?
Проблема в одном - заставить пешиков соблюдать ПДД. Вот как - это уже вопрос. Но на то и госдума и прочие умники в правительстве - пусть думают. ИМХО - заставить пешеходов ПОНИМАТЬ что они - полноценные участники дорожного движения - считай точно снизим процент аварийности с участием пешеходов ...
Дальний и ближний свет автотранспорта нужен только для езды в темное время суток и не нужно здесь муд- рить -скажи дураку кланяться так он и лоб расшибет кланяясь и стараясь и вообще те нарушения ПДД кото- рые не влияют на безопасность других транс средств не должны штрафовать а только профбеседа или пре- дупреждение
АдказацьЕсли вы днём не видите встречного автомобиля на расстоянии для безопасного обгона , то очень странно, как вы вообще прошли водительскую комиссию по зрению.
АдказацьБез проблем со зрением 1,0/1,0. Но еще раз из опыта, машину включенными фарами видно дальше, особенно черную на черном асфальте или на фоте леса. а при скоростях 120 км/ч (к областным центрам) - это вопрос безопасности.
АдказацьЕму - про Ерёму, он всё - про Фому!!!!
АдказацьУважаемый, разговор идёт про движение В ГОРОДЕ ! В городе, Карл!
За городам любой водитель с головой на плечах САМ включит БС, ибо правы вы - за городом авто с включенными световыми приборами заметнее. Особенно заметил пользу от БС в местностях типа Курганской области, да и Беларуси, где леса много и дорога петляет. А в городе - днем видно авто черного цвета, знаете ли ;-) А ночью - есть т.н. искусственное освещение. А что касается не оттаявших стёкол - исправном автомобиле так не должно быть. В конце концов - есть зеркала бокового обзора, для экстремалов и торопыг, которым нету 5 минут отогреть салон.
Как то так ....
;-)
120км!!!! Это где в городе можно так ездить??? Да и за городом редко выше 90!!! А на "автобанах" где 120.....вас реал не спасет свет ибо там уже такие скорости что извините
АдказацьСтранно, но за четверть века вождения автор я таких проблем не испытывал. Все таки проверте зрение.
АдказацьПроблем и у меня нет, за 34 года за рулем. Но мог убедиться, что авто с включенными фарами заметнее. И потом, вопрос не в том, что я увижу (я прекрасно вижу), главное чтобы увидели меня. А включенные фары все-таки заметнее. Выедите за пределы Беларуси и обратите внимание. В Европе везде с фарами ездят не просто так. Даже в России....
АдказацьВ ЕС, за включенные противотуманки, когда нет плохой видимости ( туман, дождь, снег) штраф, от 25 евро в РП, до 200 в Швейцарии, Италии и Австрии
Адказацьзапретить езду на мотоциклах и др. транспортных средств с превышением уровня шума выше определенного...!!!! в городах и населенных пунктах....
АдказацьКаждую остановку инспектором необходимо фиксировать в общей базе, дабы не было злоупотреблений гаишников (из мести или еще как).
АдказацьВ рабочее время по этому показателю и оценивать эффективность работы инспектора (дабы не было соблазнов подрабатывать во внерабочее время).
Не соглашусь частично. Видеофиксация - ок. Но остановка "для проверки документов" в этом случае перебор. Если они остановят, учитывая регистратор на шее, то будут искать ваш косяк до последнего, вплоть до неработающего без воды омывателя и просроченного бинта с йодом в аптечке, не говоря уже про огнетушитель и непристегнутых пассажиров на заднем сидении. Так что принимать норму "для проверки документов" - это открыть дополнительную возможность для пополнения базы штрафов, и, соответственно, для коррупции. Я ПРОТИВ "проверки документов"!
АдказацьЯ еду, скоростной режим соблюдаю. Впереди, метрах в 50 нерегулируемый пешеходный переход. По моей стороне, справа, у проезжей части на тротуаре, стоит девица и болтает по телефону. Пойдет-не пойдет, повернет назад-не повернет назад. Что делать в этой ситуации? Стоять и ждать, пока она наговорится и наконец будет переходить. А вдруг она развернется и повернет назад. Как-то надо и эту часть ответственности пешеходов обговорить.
АдказацьВ Египте вообще ездят в тёмное время суток без света, на город один или два светофора, пешеходных переходов нет, никаких медкомиссий нет, пришёл на экзамен по вождению, значит годен. На водительское удостоверение экзамен - Проехать вперёд пару десятков метров, назад - экзамен сдал. Никаких техосмотров. Число жителей в городах миллионы. Находясь на отдыхе не видел ни одной аварии. А здесь, хоть две фары включены, хоть четыре - на скорости 60 лоб в лоб. Чем больше мути в правилах, тем меньше безопастность!!!
АдказацьВелосипедистам,где нет велодорожки,спешиваться.
АдказацьКорона не упадёт. Водитель не может рассчитывать
на несущегося на всех парах " комикадзе ", особенно при повороте направо, когда все пешеходы прошли.
Двухкалёсник - самый опасный вид транспорта. Приравнять к питардам.
Сами спешивайтесь со своих корчей перед переходом, а не летайте через него. Вообще надо сделать города для людей, а не корчей и поставить на въездах стоянки для личного транспорта. Воздух в городах намного чище станет.
Адказацьтак они привыкли через переходы на 60-80 ломить - вот им велосипедисты с пешеходами и мешают.
АдказацьБанальная ситуация - правый поворот на "зеленый" с "зеленым" для пешеходов.Пешеходов нет.Вдруг велосипедист вылетает у меня из -за спины со скоростью 15 кмчас, стараясь проскочить побыстрее....... Велодорожки нет и что он вообще делает на тротуаре? Насколько я помню были смертельные столкновения велосипедистов с прохожими на тротуаре( для пешеходов)
Адказацьнадо вернуть велики на дороги городов, как во всём мире и больше проблем не будет.
АдказацьВ Литве и вроде во всей европе в городе можно 50 ехать !! на дорогах для машин 120 и на магистрале 130 с апреля по 31 октября....в остальное время и там и там 110. И это правило действует дла авто для мотоциклов и для 3 колесных !!! В беларуси же это правила действует для авто и для грузовиков массой не более 3 5 тонн )) на моциках 90 вроде по беларуси можно ) в Литве автобус идет 100 км в час весной летом...грузовик 90 км в час.. германии на автобанее рекомендуется 130 но можно сколько хочешь.. во дворах 20 км в час везде.
АдказацьЗапретить гаистам погони, тем более погони со стрельбой по колесам, этим они очень сильно (слабо сказано) создают опасность для людей. Если они сами гонятся за отморозками, прекратите сами быть хуже отморозков. В случае нарушения правил гаистами, они в тройне должны понести наказание.
АдказацьБезопаснее, если пьяный дебил, пользуясь безнаказанностью, убьет одного- двух -трех человек?
АдказацьЧтобы не возникало вопросов правильно ли пропустил пешехода, для пешеходов нужно отрегулировать светофоры так, чтобы им отдельно во всех направлениях был зеленый, а машины при этом стоят. И пусть тогда пешеход идет с телефоном, перебегает бегом или хоть ползет на свой зеленый. А то при повороте невозможно из-за пешеходов произвести поворот.Почти все поворачивают на желтый и даже красный. А иначе проезжает одна, максимум две авто.
АдказацьА после Могилевского стрелка вообще не знаю как гаи останавливаться? Они же могут так остановить, пострелять всех, а потом и сам застрелится. А им еще хотят разрешить "тормозить" всех подряд. Как можно останавливаться психам на дороге, если у самих водителей нет средств защиты в авто при этом???
чтобы не было разночтений, камера должна быть установлена на уровне пешеходного перехода и снимать его. А то съемка с расстояния даже 50 м. не покажет, где был автомобиль и пешеход в момент, когда автомобиль начал пересекать пешеходный переход (камера дает двумерный снимок, и сотрудники часто выбирают ракурс так, чтобы заснять уже проехавший автомобиль и пешехода, который только вышел на переход)
АдказацьДа....всегда хотел плюнуть в рожу тому барану что повороты совместил с пешеходными светофорами......это что за навоз в голове.....боремся с травматизмом....но упорно поворот направо и "зелёный" сигнал пешеходам!!!!!
АдказацьОткрою секрет. За городом разрешённая скорость не 120, а 90 км/ч.
АдказацьА велосипедистов я всё-таки обязал бы спешиваться везде. В интернете достаточно видео, где на регулируемом перекрёстке сбивают не спешившихся велосипедистов.
надо обязать спешиваться везде водятлов. и толкать свои корчи. чтобы не убить людей.
АдказацьА может ввести ответственность пешеходов на уровне водил и медкомиссию на адекватность повеления? Тогда меньше баранов на красный бегать будут ....не бегать по среди дороги...и т.д.....как идея?
Адказацьездить научись сначала. хочешь погонять - за город, а на переходах обязать водятлов ехать 5км/ч по ПДД
АдказацьМожа вадзятлам не газаваць на пешаходных пераходах,тады і збіваць нікога не будуць?
АдказацьПа нагодзе спешвацца вадзятлаў,даўно пра такое думаю.Каб усе былі ў роўных умовах.
Спешвайся на пераходах,спешвайся перад бардзюрамі,бойся збіць пешахода які рэзка ступіў у бок едзь з хуткасцю пешахода.....увесь сэнс ровара,як транспартавага сродку губляецца.Давайце забаронім ровары зусім?І для эканомікі карысна.
Магілеў-Менск -120(100), Менск-Берасце-120(100),Мінск-Лагойск -100, Менск-Гродна -120(100) і толькі Менск-Барысаў -90.
АдказацьЧто за бред про полосы. Есть простое, понятное, проверенное, надежное, всегда применяемое при разъездах автомобилей правило: Считать, что водитель не пропустил пешехода тогда, когда имеющий преимущество пешеход из-за действий водителя вынужден изменять скорость или направление движения. Все. Вопрос исчерпан!
АдказацьУ кого какие к такому правилу претензии?
Именно ! В точку !
АдказацьЕсть в ПДД определение, что создать помеху - это заставить изменить направление и (или) скорость движения.
ОДнажды так отспорил штраф, ну наверное - ГИБДДешник оказался с головой, капитан, а не сержант :-))))))))))
Например, был бы у меня друг, ГАИшник, и если б он меня попросил помочь выполнить план, при условии чтоб я согласился рисковать своей жизнью, то за час времени он бы смог "нарисовать" протоколов на меся вперёд. Правда, писарей понадобилось бы
Адказацьчеловек пять, не меньше.
Официальное заявление (подпись в протоколе) пешехода, который также считает, как и остановивший инспектор ГАИ, что его права как участника ДД в том, что водитель действительно пешехода не пропустил и помешал его движению были нарушены, должны быть включены в протокол.
Считаю необходимым внести в соответствующие изменения в принимаемые документы.
Либо "как есть", а желательно - четкая задача для т.н.властьпишущихдебильныезаконы: краткое руководство к действию. Либо учитываете НАШИ интересы, либо пакуйте чемоданы.
Чемодан. Вокзал. Р...
P.s. Для властьимущихбылобыинтереснеепринятьпервыйварианттакакдовторогомогутнеуспеть;)
+1005000
АдказацьВсе просто
Я бы ещё рекомендовал бы нашим законодателям и сотрудникам ГАИ не наказывать водителя за то что тот забыл дома права (если они у него в действительности есть) ведь каждый из нас сегодня занят разрешением своих забот и проблем. Можно и забыться! А у нас забывчивость считается правонарушением. В свое время такую инициативу выдвинул глава МВД Беларуси Игорь Шуневич. Она была также и народом встречена положительно. Но ее не ввели. Почему, Игорь Анатольевич? Почему Дмитрий Михайлович?
АдказацьПраходзіць пешаход пры двух палосах ў дзвух накірунках уздоўж пераходу , што рабіць вадзіцелям.На сустрэчную, на узбочыну?
АдказацьВсех мотоциклистов изолировать от общества.
АдказацьЗа ближний свет круглый год двумя руками ЗА!
АдказацьМгггг.....подискутируем на тему экологии??? Толку ноль.....а выбросы больше.....потом решаем задачу как уменьшить выбросы???? Или думаете что ближний свет берет энергию из воздуха???
Адказацьсвет нужен по факту применять.....вы же не носите шубу летом....а вдруг заморозки.
Счас солнце....оно так слепит что ВСЕ ездят с солнцезащитными очками.....толку от ваших фар ноль!!!
Хочу напомнить, что мы как и всё живущее на земле СУЩЕСТВА. Единственное что нас отличает от других существ, так это то что ЧЕЛОВЕК СУЩЕСТВО РАЗУМНОЕ. Ещё раз хочу подчеркнуть РАЗУМНОЕ. Если у человека голова не для причёсок и шапок, а для того что бы думать, то и аварий не будет.
АдказацьЕсли у наших чиновников вместо мозгов в головах навоз, то и страна в этой самой ж.... Так везде и во всем. Будут включены фары или нет, остановитесь за две полосы или нет, придурка это не спасёт. Любой пешеход должен знать, что он такой же участник движения, как и транспортное средство. Он должен быть внимательным и осмотрительным. Может всем пешеходам на голова приладить мигающие маячки или ещё что-то. Как говорится гольца выдумки хитра. В нашем случае чиновники на выдумки хитры, бюджет надо же пополнять.
СОВЕТУЮ ИМ ВВЕСТИ НАЛОГ НА ВОЗДУХ и штрафовать тех кто станет меньше дышать.
Согласен
АдказацьАвтомобиль с включенным светом потребляет больше топлива (не помню в процентах) посчитайте сколько по стране заработают топливодиллеры(может это они и пишут про включенный свет) не считая урона природе
АдказацьНадо начинать все с конституции: Все граждане равны и имеют одинаковые права с учетом того,что у водителей авто в руках орудия убийства и они, в отличие от пешеходов, проходили медкомиссию на право обращения с этим орудием.
АдказацьЧто касается велосипедистов,то почему пожилой человек,за чей счет(труд) построены эти дороги,должен на каждом перекрестке спешиваться в то время когда какой либо сопляк еще ничего не сделавший для страны и людей развалившись на сиденье,пролетает через перекресток.
:)
АдказацьА у вас есть справка из диспансера что вы не кидаетесь на машины? И вообще дееспособны и даёте отчёт в своих действиях??? У меня как у водилы есть....а у вас.... сомневаюсь.
И если уже по честному....водилы сбросились на дороги больше чем пешеходы....так что....не вам судить кто и как ездит....крутите педали
а у тебя есть справка, что ты не выскакиваешь сруля и не кидаешься на людей? походу и не дадут.
АдказацьБред. Давайте еще и по возрасту устроим дискредитацию.Какое орудие убийства?Кухонными ножами и топорами ведь то же не мало народа отправлено на тот свет.Почему Вы решили , что пожилой человек более достоин находиться на улице, чем молодой человек ? Кто Вам дал право судить о людях по возрасту?
АдказацьВ большинстве цивилизованных стран разрешен поворот направо при включенном красном вперед, если нет помех. И только мы не идем за цивилизованном миром. Нам есть кому это сдерживать и равняться на всякие Зимбабве. Зато хитрый зачес имеем.
АдказацьПо поводу остановок - согласен. Это будет узаконенный произвол и т. п. Про все остальное - чушь. Доморощенные водители, от всего шарахаются, сами помехи создают и аварийные ситуации. Как говориться у страха глаза велики. Им ничего не поможет ни скорость 50 ни свет фар. Воспитывать и приучать с детства надо как правильно вести себя на дороге, тогда и не будет страха ни за рулем, ни на пешеходных переходах. А что касается правил ПДД, то нужно упрощать и формулировать просто, чтоб однозначно и ясно было, тогда и соблюдать их будут. Ну а лихачей и автохамов рублем по бумажнику.
АдказацьЕсли "понторез", например, на БМВ сейчас по городу летает на 90 кмч и играет в шашечки, то и при ограничении в 50 кмч он будет делать так же. Не все города "Минск" по транспортной загрузке и далеко не Европа. Разумно ограничить скорость в центре города.
АдказацьСвет уже делали обязательным, но через несколько дней отменили по личному распоряжению предводителя. Тот видно испугался едущих навстречу машин со светом. Только это решение стоило уже тысячи человеческих жизней, которые можно было спасти...
АдказацьЛюбые изменения в ПДД приводят к ещё большей неразерихе.
АдказацьВозьмите американские ПДД, введите их на территории РБ, и не смешите весь мир своим идиотизмом.
Хто каму не дазваляе ўключаць бліжняе святло?
АдказацьУключайце, калі ласка, ўсе, хто хоча.