"пока Беларусь не начнет придерживаться принципа открытого неба, когда полеты в аэропорт смогут почти без ограничений осуществлять любые иностранные перевозчики, нашей стране наплыв лоукостеров не грозит" - золотые слова и относятся не только к авиаперевозкам, но и ко всей экономике Беларуси: пока страна не начнёт придерживаться принципа свободного бизнеса, пока чиновники не перестанут вмешиваться в бизнес, пока государственная власть не перестанет заниматься не свойственной государству функцией - бизнесом, до тех пор даже не мечтайте о лоукостах, икее, мировых брэндах и т.д. Они если и придут то в извращённом, гипертрофированном виде, ну и цены и перечень услуг будет соответственный.
а что тут не простого...
по-моему заявления самих лоукостеров просты и понятны. А вот что им заряжают местные чинуши, какие колхозы нужно содержать - нам как раз и не известно...
Да, об этом как-то забывают упомянуть. Вся проблема в белорусских законах, в отличие от европейских. Об этом как бы говорят, но простому обывателю, который не в теме это непонятно. Хотя вот цитата из новости, в которой это завуалированно объясняется:
"пока Беларусь не начнет придерживаться принципа открытого неба, когда полеты в аэропорт смогут почти без ограничений осуществлять любые иностранные перевозчики, нашей стране наплыв лоукостеров не грозит"
Это и есть тот самый "принцип открытого неба". Иначе полеты разрешены только в Будапешт для Визз и в Дублин для Райнэир.
вот-вот! многие не понимают этого и винят только нерадивого чиновника, мол неправильно решил, не профессионал, а тут фундаментально подход в экономике и функции государства и министерств менять нужно.
Я в теме. Луке предлагали подписать "открытое небо" на саммите Восточного партнерства в 2013 года в Вильнючсе. Но макей посидел рядом с януком в зале ( хотя Украина подписала тогда документ вместо Ассоциации) и полетел в Минск. Зачем он туда летал это еще вопрос.
Лучше бы в в другой аэропорт. Например, ближайший к Будапешту - Брест. Тогда пассажиры РБ для вылета лоукостом ехали бы в Брест, а прилетевшие также ехали бы в тот же Минск например скоростной электричкой. Это стимулировало бы развитие внутреннего транспорта.
Так ведь только одно направление - Будапешт. А расстояние перелета на треть меньше. А кому другие надо, все равно поедут в Вильнюс, Каунас, Варшаву, Киев. А такси в аэропорт МИНСК чего только стоит)))
Не вздумайте так делать)))))) Мне надо в Минск, поэтому я покупаю билет именно в этот город, а не в Брест. И я не собираюсь еще тратить средства, время и нервы, хоть и на скоростной электричке, на дополнительный никому не нужный путь с Бреста до Минска. К тому же, это пустая трата ресурсов - строить ж.д. дорогу именно для минчан. Пусть эта ж.д. выполняет именно свою функцию.
"пока Беларусь не начнет придерживаться принципа открытого неба, когда полеты в аэропорт смогут почти без ограничений осуществлять любые иностранные перевозчики, нашей стране наплыв лоукостеров не грозит" - золотые слова и относятся не только к авиаперевозкам, но и ко всей экономике Беларуси: пока страна не начнёт придерживаться принципа свободного бизнеса, пока чиновники не перестанут вмешиваться в бизнес, пока государственная власть не перестанет заниматься не свойственной государству функцией - бизнесом, до тех пор даже не мечтайте о лоукостах, икее, мировых брэндах и т.д. Они если и придут то в извращённом, гипертрофированном виде, ну и цены и перечень услуг будет соответственный.
Адказацьа что тут не простого...
Адказацьпо-моему заявления самих лоукостеров просты и понятны. А вот что им заряжают местные чинуши, какие колхозы нужно содержать - нам как раз и не известно...
"Увы, это пока единственное направление, о котором удалось договориться с компанией."
АдказацьПо законам Белару.... Точнее Белавии, организовать полет можно только в порт прописки авиакомпании. Для визэир, ТАДАМ, это будапешт.
Не слушайте что вам втирают чинуши, они лапухи.
Да, об этом как-то забывают упомянуть. Вся проблема в белорусских законах, в отличие от европейских. Об этом как бы говорят, но простому обывателю, который не в теме это непонятно. Хотя вот цитата из новости, в которой это завуалированно объясняется:
Адказаць"пока Беларусь не начнет придерживаться принципа открытого неба, когда полеты в аэропорт смогут почти без ограничений осуществлять любые иностранные перевозчики, нашей стране наплыв лоукостеров не грозит"
Это и есть тот самый "принцип открытого неба". Иначе полеты разрешены только в Будапешт для Визз и в Дублин для Райнэир.
вот-вот! многие не понимают этого и винят только нерадивого чиновника, мол неправильно решил, не профессионал, а тут фундаментально подход в экономике и функции государства и министерств менять нужно.
АдказацьЯ в теме. Луке предлагали подписать "открытое небо" на саммите Восточного партнерства в 2013 года в Вильнючсе. Но макей посидел рядом с януком в зале ( хотя Украина подписала тогда документ вместо Ассоциации) и полетел в Минск. Зачем он туда летал это еще вопрос.
АдказацьДо тех пор пока между Украиной и Россией не будет прямых авиасообщений, Минск не допустит лоукостеров в Беларусь.
АдказацьЛучше бы в в другой аэропорт. Например, ближайший к Будапешту - Брест. Тогда пассажиры РБ для вылета лоукостом ехали бы в Брест, а прилетевшие также ехали бы в тот же Минск например скоростной электричкой. Это стимулировало бы развитие внутреннего транспорта.
АдказацьЗачем из Минска ехать в Брест если до Вильнюса ближе? И дешевле вылет будет отднозначно чем из Бреста.
АдказацьТак ведь только одно направление - Будапешт. А расстояние перелета на треть меньше. А кому другие надо, все равно поедут в Вильнюс, Каунас, Варшаву, Киев. А такси в аэропорт МИНСК чего только стоит)))
АдказацьВ этом случае количество "прилетевших" сократиться в разы, что поставит большой крест на всех планах лоукостера. Привет Бресту.
Адказацькак будто из Будапешта миллион прилетит
АдказацьНадеюсь, что нет, а иначе Минск-2 станет. :)
АдказацьНе вздумайте так делать)))))) Мне надо в Минск, поэтому я покупаю билет именно в этот город, а не в Брест. И я не собираюсь еще тратить средства, время и нервы, хоть и на скоростной электричке, на дополнительный никому не нужный путь с Бреста до Минска. К тому же, это пустая трата ресурсов - строить ж.д. дорогу именно для минчан. Пусть эта ж.д. выполняет именно свою функцию.
Адказаць