29 сакавiка 2024, Пятніца, 11:29
Падтрымайце
сайт
Сім сім,
Хартыя 97!
Рубрыкі

Выгоден ли проект Лукашенко по покупке нефти через балтийские порты?

13
Выгоден ли проект Лукашенко по покупке нефти через балтийские порты?

Беларусь уже долгое время экспериментирует с покупкой нефти.

В четверг, 10 января Александр Лукашенко собрал правительство на совещание, чтобы обсудить социально-экономическое развитие страны в 2019 году. Один из важных вопросов – альтернативные поставки нефти в Беларусь, пишет kp.by.

Во-первых, в этом году заканчивается модернизация двух белорусских нефтеперерабатывающих гигантов – новополоцкого «Нафтана» и Мозырского НПЗ. Стоило нам это больше 3 млрд. долларов, и заводы нужно чем-то загружать. Во-вторых, масла в огонь подлил российский налоговый маневр. Россия будет постепенно отменять вывозную пошлину на нефть и увеличивать налог на ее добычу, и для нас российская нефть станет дороже. Из-за налогового маневра в этом году страна потеряет порядка 400 млн. долларов, а убытки за шесть лет могут потянуть на 10 млрд.! О компенсации этих потерь с Россией договориться пока не удалось.

Поэтому Лукашенко предложил такой вариант: покупать нефть в других странах кроме России и поставлять (ее через балтийские порты/ru/news/2019/1/10/319514/).

- Если литовцы не согласны - с латышами договориться и закупать эту нефть. Перерабатывать на Новополоцком нефтеперерабатывающем заводе и обеспечивать балтийские республики, - цитирует Лукашенко belta.by. - Можно договориться так, что это будет наша общая нефть (с балтийскими странами. – Ред.), которую мы переработаем на модернизированном Новополоцком нефтеперерабатывающем заводе.

Беларусь уже немного экспериментировала с покупкой нефти в других странах и ее доставкой через соседские порты. Например, в 2017 году мы купили танкер нефти (это около 82 тысяч тонн) в Иране, который пришел в порт Одессы. А в 2010-2012 годах нефть к нам приплывала из Венесуэлы, причем сразу в четыре разных порта – литовской Клайпеды, латышского Вентспилса, Таллинна и той же Одессы. Но все-таки поставлять «черное золото» из России нам было гораздо дешевле. А как будет теперь?

- В среднесрочной перспективе, как минимум до завершения налогового маневра, и по цене, и по логистике нам выгоднее будет все-таки покупать нефть в России, - полагает Георгий Гриц, зампредседателя Белорусской научно-промышленной ассоциации. – Идея использовать в качестве альтернативного канала поставок балтийское или черноморское направление не нова.

Такие попытки уже были, варианты не только просчитывались, но и реализовывались. Но по факту показывали маржинальность существенно ниже традиционных поставок из России. Что касается поставок нефти через балтийские порты, то по затратам на логистику, если учитывать все плечо «море-суша», они более затратные, чем альтернативные поставки через Черное море и Украину. Во-первых, нефтедобывающие страны находятся на юге. Во-вторых, Балтийское море, особенно со стороны скандинавских стран, слишком мелкое и проблемное для крупных танкеров. Конечно, альтернативные варианты просчитывать нужно, но это должны быть сложные варианты. Не просто купить нефть, обработать и продать, а каким-то образом подключать поставщиков нефти как партнеров, продумывать взаимовыгодные условия реализации светлых нефтепродуктов и т.п. Словом, именно то, о чем говорил Александр Лукашенко на последнем совещании. Но пока такой вариант следует рассматривать больше как задачу для проработки, чем план действий.

Напісаць каментар 13

Таксама сачыце за акаўнтамі Charter97.org у сацыяльных сетках