Вы совершенно правы. Такое впечатление, что дороги покрытые асфальтом только в Беларуси, а в других странах их делают из других материалов. Поэтому они служат годами и нет ям. Ну да, в нормальных странах используют горячий асфальт, он конечно дороже, но и служит на много дольше. Ну что вы хотите, в преступном организованном государстве всё делается для улучшения воровства. Дорожному руководству выгодно такое положение дел. Большая часть выделяемых денег воруется и оседает в карманах чинуш от дорожных служб. Это прекрасно видно из рассуждений дорожников в этой статье.
И на туалеты по ляму баксов хватает которые я закрыты с момента открытия , а на дороги денег нет, зато дорожные поборы остались одним словом крадут у народа по полной программе.
Пусть не жалуются дорожники,что не хватает денег.Да-
же по этим фото видно,что они латают дорогу не ка-
чественно.Вы посмотрите ни одна латка не имеет по пе-
риметру битумного уплотняющего пролива.Это приво-
дит к затеканиям воды и дальнейшему растрескиванию
покрытия.А ещё латки ложат в снег и дождь.Так откуда
возьмётся износостойкость дор. полотна ? Так никаких
денег не хватит.Это просто вредительство,чтобы была
работа и выделялись деньги.Просто идиотизм и жажда
наживы берут верх.Попробуй посчитай истинные объ-
ёмы работ на этих латках.Вот и вся поноготная.
сплошной п во первых дорога платная и причем здесь дорожный налох и что у вас там уборщики мильярды получают или копейки на ремонт дают придумали себе оправдание улучшите качество лучше дорожного покрытия
где деньги? а вы посмотрите гуглоснимки, посмотрите сколько строек вокруг минска. неужто одни айтишники? половина окажется госслужащие. вторая половина - их родственники.
Нормально все растолковал, грамотно и по делу. Только вот одного я не понимаю : - я сам неоднократно наблюдал как асфальт бросают в лужи и в снег, это произвело на меня такое впечатление, что я уже два года техосмотр не прохожу.
Рядом с домом ( Минск , практически центр )))) улица . Каждый год одна и та же картина ! В конце Марта месяц ковыряются несколько "пленных" в робах (минимум неделю) , потом дня два что-то там заливают и утаптывают .... а в декабре -дыры опять -"КАК НОВЕНЬКИЕ"!)))))
Какой нормальный чел будет платить за это безобразие ?)))
А потым яшчэ шуфлямі такіх бугроў накладуць, што лепей бы яны гэты рамонт не рабілі, рукажопыя.. Я нават па сустрэчке еду, каб іх наплёхі аб'ехаць. А пра тое, што грошай не хапае, вельмі красамоўна паказана ў серыяле ,,Слуга народа", як яны дзербанюць бюджэт.
Тихим сапом к нам идут 90-е. Чуть позже, из-за нехватки денег и еды, на улицу будет выходить молодежь. Как в 90-е, пойдут мелкие грабежи в молодежной среде, а когда немного подрастут, перекинется это все на остальное общество. Одновременно появятся барахолки, опять дадут возможность мелко торговать, появятся ларьки и, соответственно "крыша", следом разборки. Из-за всех этих факторов люди начнут группироваться, чаще открыто высказывать недовольство и выходить на площади.
На такие события в 90-е ушло 5 лет, хотя, предпосылки брали начало ещё до развала СССР.
Так что, хотим или нет, но без экономики у всех стран судьба одинакова.
Любую проблему которую начинаешь исследовать в Беларуси упирается во власть. Это конечно повально СХЕМЫ вывода денег из бюджета. Как правило тот кто не использует "схемы" долго на руководящей должности не работает.Второй бич - бесхозяйственность. Например каждый год красят дорожные ограждения ...просто краской... Если положить сначала хотя бы антикоррозионный грунт то хватит на два года или больше.Экономия средств и времени очевидна ! Но нужно уже устанавливать окрашенные и предварительно прогрунтованные. Тогда этого хватит на много лет так же как на автомобиле !Если же применять эпоксидный грунт то такое покрытие будет служить около десяти лет. Но менять никому ничего не хочется- ломаются "схемы" и меньше денег получится вывести из бюджета (пока не подстроятся под новые условия ) .Так и живем...
В нормальных странах частные компании строят так, что по 30-40 лет дороги находятся в идеальном состоянии. Наше же ворье ни за что не отвечает в принципе. Хватит врать и воровать. За европейские кредиты дороги строят. А 17 резиденций, вертолёты и ненужные ледовые дворцы зачем?
В Европе асфальт кладут 7 слоев по 8 см. Сам видел. Ремонт бетонной дороги представляет из себя следующее: полностью разбивается молотильными машинами старая бетонная плита, вывозится мусор, подсыпается подложка и уладывают 5-7 слоев асфальта, делается дреннаж, ограждение, шумозащитные экраны, сетка от животных, разделение между полосами, часто из железобетона. Все делают частные фирмы с гарантией. Появилась яма в течение н- го колличества лет - заменили кусок по гарантии. А не наше - 5 см асфальта.
Мои сваты ежегодно летают из Хьюстона на отдых на Аляску. Там они берут напрокат авто. Нам постоянно присылают видео своего отдыха. Потрясающие виды ! А дороги -------- МЕЧТА !!!
А может у них не бывает зимы ????????????
Дорожники ----АУ ......
Помнится по БТ бухтели,что мы тут новые НАНО технологии разработали и собирались построить новые дороги всем кто не попросит,ну типа как туркменам новый завод.Ох и здоровы там врать,страна действительно как после бомбежек и разрухи.Да,еще эти НАНО методы укладки асфальта просто бесят в XXI веке.Когда смотришь на ютубе ролики о укладке асфальта в европе,то видишь как мы отстали от цивилизованного мира.Ах,ну да,нас же за цивилизованным миром не поведут.
"Денег нет", дальше и читать не стал. Даже если плешивый половину забирает из дорожных, остальное разворовывают дорожные начальники, все знают, кто работал в дсу.
О чем тут говорить, если по различного рода указиловкам, необходимо покупать самое дешевое, вне зависимости от затрат.
Поясню. Допустим, организации из (условно) Постав, необходимо купить одну деталь. Самая минимальная цена в Минске, примерно 100 рублей. В Поставах у частника эта деталь стоит 115 рублей, уже по месту (включен навар и транспортные расходы по доставке). Нет, чтобы купить деталь у частника, организация отправляет машину в Минск за деталью! Да, они выполнили декреты и указы, купили деталь по самой низкой цене...
Но ведь никто не учитывает транспортные расходы и т.п.! Топливо туда-обратно (Поставы-Минск-Поставы) = 40 литров по 1,5 рубля! Это 60 рублей! Наверное командировочные водителю!? Износ автомобиля, шин...
Эта запчасть обойдется организации не в 100 рублей, а все 200 по итогу! Соответственно, деньги людей, как налогоплательщиков вылетают в трубу из-за этой дури!!!
Частник бы так не поступил, а государство деньги не считает? Ну это же маразм!!!
Странная ситуация с деревьями и кустарниками: 12 лет мы их рубили вдоль дорог, а тут вдруг распоряжение пришло — засаживать снова. Вот на 8 млн посадили, нам заплатили только 1 млн 600 рублей. Теперь нечем рассчитываться с лесниками, у которых купили насаждения.
Странная ситуация с деревьями не только вдоль дорог. Такое впечатление, что где-то в правительстве внедрился пациент с детской психологической травмой фитофобии. В районе где я живу этой осенью вырубили последнее дерево. А был зеленый район где дети с мамочками могли уркыться в тени в летний жаркий день.
Раньше оне на автомобилях ездили и шибко террористов боялись. А теперь, после покупки Vip- вертолета, езда по дорогам осталась в прошлом, значит, надо зелёные насаждения восстановить.
Вы не видели международной трассы Полоцк-Опочка по территории Полоцкого и Россонского районов Витебской области.
Сказать, что это дорога ужасна- значит ничего не сказать. Дорога просто разбомблена в июле 1941 года и больше не восстанавливалась!
Подаю в суд иск по возвращению дорожного побора!
25млн говоришь??? Так автопарк будулая сколько стоит? Одну джили оставить остальное продать — вот и дороги построили дрозды продать— вот тебе и экономику поднимай дальше продолжать?
Шкловский тунеядец думал посижу, поворую 2-3 срока, а там делайте что хотите. А тут и власть отдать уже боязно, за свои действия по суду придется отвечать, и время ушло, все развалилось, от ничего не делания. В том числе рассыпались и дороги. А сразу все восстановить, как известно, очень дорого и трудно.
Когда видишь, как работают дорожники, применяя "новейшие" технологии, то волос подымается... Но посмотрите, какие офисы у дорожников. Например у могилевского Облдорцентра. Хватило бы денег на кап ремонт не одного десятка километров дорог. А зарплата диспетчера в 600 руб это мало? На завод, в холодный цех, за станок на 400-500 руб не хотите?
Это еще раз доказывает, что все поборы в нашем "сосуте" идут не по назначению, а на затыкание дыр в абсолютно неэффективной экономике. Следующий срок этого идиота страна уже не выдержит. Он нас просто сдаст кремлевской опг в обмен за свою шкуру.
Ха. Вот и кончился ещё один бренд Ыканамичэскава чуда. А меня поразили дороги в минских дворах. Как там люди ноги не ломают - ума не приложу. Ещё дорога на Марьину Горку. Тоже её делали лет 10-12 тому назад. Сейчас почти убита в хлам. Мне поездка из Киева в Минск и обратно по платным дорогам стоит около 60 долларов. Гомельскую сделали совсем недавно. Но печально, что с повальным обнищанием и безденежьем её ждёт такая же судьба как и М1.
Отдайте дороги в нормальные частные руки на конкурентной основе а не как у нас обычно. И все будет ок. Я как прикинул сколько денег выделяется на дороги всего, протяженость всех официальных дорог, и сколько такая работа стоит у частника, так за эти деньги можно переложить за 4 года абсолютно все дороги в РБ. Но это если без распила.
Дороги и жилье вокруг_показатель уровня жизни страны! Не болтовня по ТВ ! Я всегда. Оглавление ежу в Европу наблюдаю в окно. Как там с дорогой? И вижу красоту! Дома каменные. Дороги ухоженные мусора не видно....вот лучший индикатор жизни страны. А не парады с русским! И не поездки в зфиопию!?
Зашел как-то на почту. Всем известно, что там костяк это пенсионеры, которые делают оплату жкх и получают пенсии. То, что я услышал про Луку это прям вызвало "удивление": они его клеймили и обзывали как могли!!! Если так чтали массово говорить пенсионеры, то что дальше?
А про дороги. Ездил по платной дороге в России М4 "Дон". Отличная дорога, много еще там делается, но дорога хорошая. Понятно, что чуть в стлрону и дороги разбиты, но главная магистраль в порядке. Если дальше будут в Беларуси воровать, то будем вообще без дорог ездить. Хотя, с налогами и поборами, то и машины могут чтать редкостью...
Давно пора прекратить тратить деньги на ненужные вещи! НАх... например нужна МКАД-2? Поимел кто-то на ней неплохо - вот единственный ответ. Дорог у нас итак хватает, тратить деньги надо на их содержание и грамотную модернизацию. А постороенные новые будут только требовать еще дополнительных денег на их содержание! И нехер косить траву и вырубать все деревья 20 метров вдоль дорог!
За деньги, бездумно ( или наоборот- продуманно? " закопанные в землю на все эти Раубичи, Силичи, лыжероллерные трассы, плюс потраченные на спортивные дворцы- а все это миллиарды долларов- можно было параллельно М-1 вторую дорогу проложить, причём по евростандарту. Лично у меня, в прошлом КМС по велоспорту, сейчас при одном только слове "спорт" накатывает бессильная злоба. А спортсмены, тренеры и все присосавшиеся к спорту- сборище привилегированных придурков. Все без исключения- что биатлонистка Даша, что байкер Витя.
Дороги являются главным видимым фактором состояния экономики государства. Падения экономики страны долго может не быть заметно, но когда даже главные дороги в плачебном состояни, дела у государства плохи.
Езжу часто по многим второстепенным дорогам. Почему дорога Могилёв - Вендорож и дальше многими годами значительно (!) хуже по качеству, чем остальные аналогичные дороги в Могилёвской области?! Разница, ещё раз подчеркну - огромаднейшая!
Вопрос чиновникам облисполкома: "Вы этого не видите и никакого отношения к этому не имеете???"
Для восстановления покрытия на трассе М1 и дорогах на выездах из Минска требуются 25 млн долларов. Ожидается, что на это выделит кредитные средства ООО «Банк развития Республики Беларусь». В настоящее время Минтранс прорабатывает вопрос....
Или это я один умный,а крепкие хозяйственники во главе с несменяемым -дураки...
Проведение Европейских гульняў для яго копейки...А это 50.000000$.На дороги надо половину.Голландия отказалась от их проведения.А вы видели дороги в Голландии...
Вы все ссылаетесь на запад А как там ремонтируют дороги вы посмотрите на Ютуб Вас всех прорабов и ниже в тюрму а вы на загран машинах колесите И потому и за другие провалы в экономике Уважаемый Президент просим если у вас есть совесть оставьте должность так довести Страну до ручки уму не постижимо Хотя бы прочитав о вас высказывания и как к вам относится народ вы бы не послания готовили а выступили бы перед народом об этих отношения к вам
трасса м1 это лицо или морда власти- пока были дармовые деньги соответствовала стандартам, а сейчас лицо чмошности в стране позор и кто платит понимаетч то конец власти близоккак сама дорога яма на яме. ПОЗОР. .
Соглашусь с одним фактом , мусор выбрасывать не нужно, люди не будте совсем конченными довезите свой мусор до ближайшей урны, заминусовать меня могут только конченные.
Выборы подтасовывать - то у них все есть, и "свои" училки в избиркомах, и "свои" наблюдатели, которые пишут, что "все было без нарушений", и менты, которые отгоняют независимых наблюдателей от столов, где "подсчитывают" бюллетени. Вот пусть все эти "свои" и дороги также за счет своих средств содержат.
Главное что на резиденции с золотыми унитазами и на здания самого гуманного "суда" в мире деньги есть.
ОтветитьБеларусь без лукашенко!
В конце года нужно было срочно освоить "лишние" деньги БелТула. Премии такие начислялись- мама не горюй. А сколько ушло в офшоры.....
ОтветитьВ том то и дело, что воровать не надо и тогда все в стране будет.
ОтветитьВы совершенно правы. Такое впечатление, что дороги покрытые асфальтом только в Беларуси, а в других странах их делают из других материалов. Поэтому они служат годами и нет ям. Ну да, в нормальных странах используют горячий асфальт, он конечно дороже, но и служит на много дольше. Ну что вы хотите, в преступном организованном государстве всё делается для улучшения воровства. Дорожному руководству выгодно такое положение дел. Большая часть выделяемых денег воруется и оседает в карманах чинуш от дорожных служб. Это прекрасно видно из рассуждений дорожников в этой статье.
ОтветитьИ на туалеты по ляму баксов хватает которые я закрыты с момента открытия , а на дороги денег нет, зато дорожные поборы остались одним словом крадут у народа по полной программе.
ОтветитьПусть не жалуются дорожники,что не хватает денег.Да-
Ответитьже по этим фото видно,что они латают дорогу не ка-
чественно.Вы посмотрите ни одна латка не имеет по пе-
риметру битумного уплотняющего пролива.Это приво-
дит к затеканиям воды и дальнейшему растрескиванию
покрытия.А ещё латки ложат в снег и дождь.Так откуда
возьмётся износостойкость дор. полотна ? Так никаких
денег не хватит.Это просто вредительство,чтобы была
работа и выделялись деньги.Просто идиотизм и жажда
наживы берут верх.Попробуй посчитай истинные объ-
ёмы работ на этих латках.Вот и вся поноготная.
Денег хватает на асфальт для четверти дорог.........
ОтветитьЛожь
Ранее этот налог не взимался и денег на асфальт хватало
Пилить и рассовывать по карманам не надо, тогда на все хватит.
Ответитьлукашенко, где дорожный побор ?
Ответитьсплошной п во первых дорога платная и причем здесь дорожный налох и что у вас там уборщики мильярды получают или копейки на ремонт дают придумали себе оправдание улучшите качество лучше дорожного покрытия
ОтветитьПонятно.Пускай дорожного налога хватит на четверть ремонта. А где деньги что платят каждый день большегрузы???????
Ответитьгде деньги? а вы посмотрите гуглоснимки, посмотрите сколько строек вокруг минска. неужто одни айтишники? половина окажется госслужащие. вторая половина - их родственники.
ОтветитьС тех пор больших денег М1 не видела
Ответить_-----------------------------
Ха ха за
С тех пор большие деньги видел только Капш.
Тише едешь,дальше будешь от того места откуда едешь.
ОтветитьНормально все растолковал, грамотно и по делу. Только вот одного я не понимаю : - я сам неоднократно наблюдал как асфальт бросают в лужи и в снег, это произвело на меня такое впечатление, что я уже два года техосмотр не прохожу.
ОтветитьРядом с домом ( Минск , практически центр )))) улица . Каждый год одна и та же картина ! В конце Марта месяц ковыряются несколько "пленных" в робах (минимум неделю) , потом дня два что-то там заливают и утаптывают .... а в декабре -дыры опять -"КАК НОВЕНЬКИЕ"!)))))
ОтветитьКакой нормальный чел будет платить за это безобразие ?)))
Центр Минска, б-р Шевченко --------- яма на яме, как в райцентрах.
ОтветитьА чем райцентры вам хуже? Здесь что, налог ниже и топливо дешевле? Нет! Здесь только зарплаты ниже и возможностей заработать почти нет.
ОтветитьА потым яшчэ шуфлямі такіх бугроў накладуць, што лепей бы яны гэты рамонт не рабілі, рукажопыя.. Я нават па сустрэчке еду, каб іх наплёхі аб'ехаць. А пра тое, што грошай не хапае, вельмі красамоўна паказана ў серыяле ,,Слуга народа", як яны дзербанюць бюджэт.
ОтветитьГрошы от белтолл, где?
ОтветитьСтыд и срам.
ОтветитьА. Что дороги у нас бесплатные? Только за налоги и строим?
ОтветитьТихим сапом к нам идут 90-е. Чуть позже, из-за нехватки денег и еды, на улицу будет выходить молодежь. Как в 90-е, пойдут мелкие грабежи в молодежной среде, а когда немного подрастут, перекинется это все на остальное общество. Одновременно появятся барахолки, опять дадут возможность мелко торговать, появятся ларьки и, соответственно "крыша", следом разборки. Из-за всех этих факторов люди начнут группироваться, чаще открыто высказывать недовольство и выходить на площади.
ОтветитьНа такие события в 90-е ушло 5 лет, хотя, предпосылки брали начало ещё до развала СССР.
Так что, хотим или нет, но без экономики у всех стран судьба одинакова.
Денег нет, но вы держитесь!
ОтветитьЛюбую проблему которую начинаешь исследовать в Беларуси упирается во власть. Это конечно повально СХЕМЫ вывода денег из бюджета. Как правило тот кто не использует "схемы" долго на руководящей должности не работает.Второй бич - бесхозяйственность. Например каждый год красят дорожные ограждения ...просто краской... Если положить сначала хотя бы антикоррозионный грунт то хватит на два года или больше.Экономия средств и времени очевидна ! Но нужно уже устанавливать окрашенные и предварительно прогрунтованные. Тогда этого хватит на много лет так же как на автомобиле !Если же применять эпоксидный грунт то такое покрытие будет служить около десяти лет. Но менять никому ничего не хочется- ломаются "схемы" и меньше денег получится вывести из бюджета (пока не подстроятся под новые условия ) .Так и живем...
ОтветитьВ нормальных странах частные компании строят так, что по 30-40 лет дороги находятся в идеальном состоянии. Наше же ворье ни за что не отвечает в принципе. Хватит врать и воровать. За европейские кредиты дороги строят. А 17 резиденций, вертолёты и ненужные ледовые дворцы зачем?
ОтветитьВ Европе асфальт кладут 7 слоев по 8 см. Сам видел. Ремонт бетонной дороги представляет из себя следующее: полностью разбивается молотильными машинами старая бетонная плита, вывозится мусор, подсыпается подложка и уладывают 5-7 слоев асфальта, делается дреннаж, ограждение, шумозащитные экраны, сетка от животных, разделение между полосами, часто из железобетона. Все делают частные фирмы с гарантией. Появилась яма в течение н- го колличества лет - заменили кусок по гарантии. А не наше - 5 см асфальта.
ОтветитьМои сваты ежегодно летают из Хьюстона на отдых на Аляску. Там они берут напрокат авто. Нам постоянно присылают видео своего отдыха. Потрясающие виды ! А дороги -------- МЕЧТА !!!
ОтветитьА может у них не бывает зимы ????????????
Дорожники ----АУ ......
Ёлки вырубили, ёлки посадили. Денег нет. Надо чинуш сажать, а не ёлки.
ОтветитьПозорище! За чужие кредиты дороги строят, налоги граждан на содержание чинуш и ментов идут.
ОтветитьЕсли асфальт сапогами утаптывать, то никаких денег не хватит. Отдайте строительство частникам, а все эти автодоры разогнать!
ОтветитьПомнится по БТ бухтели,что мы тут новые НАНО технологии разработали и собирались построить новые дороги всем кто не попросит,ну типа как туркменам новый завод.Ох и здоровы там врать,страна действительно как после бомбежек и разрухи.Да,еще эти НАНО методы укладки асфальта просто бесят в XXI веке.Когда смотришь на ютубе ролики о укладке асфальта в европе,то видишь как мы отстали от цивилизованного мира.Ах,ну да,нас же за цивилизованным миром не поведут.
ОтветитьЧто бы жить в "Циливизованном Мире" надо иногда желтые жилеты надевать. А не бухтеть себе под нос.
ОтветитьУ них походу не нано-технологии, а говнано...
ОтветитьНормальной дорогой М-1 была в 1980-1983, когда была бетонкой, а потом началось - сплошные ремонты, колейка и это успешно длится до сих пор.
Ответить"Денег нет", дальше и читать не стал. Даже если плешивый половину забирает из дорожных, остальное разворовывают дорожные начальники, все знают, кто работал в дсу.
ОтветитьКуда смотрят Шуневич,Вакульчик,Носкевич и КГК? Или они в "доле"от этого дербана?
ОтветитьО чем тут говорить, если по различного рода указиловкам, необходимо покупать самое дешевое, вне зависимости от затрат.
ОтветитьПоясню. Допустим, организации из (условно) Постав, необходимо купить одну деталь. Самая минимальная цена в Минске, примерно 100 рублей. В Поставах у частника эта деталь стоит 115 рублей, уже по месту (включен навар и транспортные расходы по доставке). Нет, чтобы купить деталь у частника, организация отправляет машину в Минск за деталью! Да, они выполнили декреты и указы, купили деталь по самой низкой цене...
Но ведь никто не учитывает транспортные расходы и т.п.! Топливо туда-обратно (Поставы-Минск-Поставы) = 40 литров по 1,5 рубля! Это 60 рублей! Наверное командировочные водителю!? Износ автомобиля, шин...
Эта запчасть обойдется организации не в 100 рублей, а все 200 по итогу! Соответственно, деньги людей, как налогоплательщиков вылетают в трубу из-за этой дури!!!
Частник бы так не поступил, а государство деньги не считает? Ну это же маразм!!!
Нахрена строили МКАД -2? Вот и потраченние деньги впустую.
ОтветитьВот вот! Ну сроили по мудрому решению самизнаетекого, дам у него дальше по списку из таких же " нужных" обьектов завод Джили и БелАЭС.
ОтветитьКуда ни кинь, всюду клин. Такое состояние везде и вовсем. Даже известно почему.
ОтветитьСтранная ситуация с деревьями и кустарниками: 12 лет мы их рубили вдоль дорог, а тут вдруг распоряжение пришло — засаживать снова. Вот на 8 млн посадили, нам заплатили только 1 млн 600 рублей. Теперь нечем рассчитываться с лесниками, у которых купили насаждения.
ОтветитьСтранная ситуация с деревьями не только вдоль дорог. Такое впечатление, что где-то в правительстве внедрился пациент с детской психологической травмой фитофобии. В районе где я живу этой осенью вырубили последнее дерево. А был зеленый район где дети с мамочками могли уркыться в тени в летний жаркий день.
Раньше оне на автомобилях ездили и шибко террористов боялись. А теперь, после покупки Vip- вертолета, езда по дорогам осталась в прошлом, значит, надо зелёные насаждения восстановить.
ОтветитьРасплакались !!!!!!ё!!!!!!!! Зарплаты свои озвучьте и бонусы !!! Денег им мало !!!
ОтветитьНичего себе, это правда что дорога стала такой? Уехал 2 года тому из Беларуси, привык видеть нормальную, хорошую дорогу . . .
ОтветитьКакая страна,такие и дороги.Лицо государства.Убрать всех этих проходимцев от кормушки и все наладится
ОтветитьАбсолютная правда. М1 убита.
ОтветитьВы не видели международной трассы Полоцк-Опочка по территории Полоцкого и Россонского районов Витебской области.
ОтветитьСказать, что это дорога ужасна- значит ничего не сказать. Дорога просто разбомблена в июле 1941 года и больше не восстанавливалась!
Подаю в суд иск по возвращению дорожного побора!
25млн говоришь??? Так автопарк будулая сколько стоит? Одну джили оставить остальное продать — вот и дороги построили дрозды продать— вот тебе и экономику поднимай дальше продолжать?
ОтветитьШкловский тунеядец думал посижу, поворую 2-3 срока, а там делайте что хотите. А тут и власть отдать уже боязно, за свои действия по суду придется отвечать, и время ушло, все развалилось, от ничего не делания. В том числе рассыпались и дороги. А сразу все восстановить, как известно, очень дорого и трудно.
ОтветитьА безм*озглый говорил что кризиса нет!!!????и кому сейчас верить?
ОтветитьКогда видишь, как работают дорожники, применяя "новейшие" технологии, то волос подымается... Но посмотрите, какие офисы у дорожников. Например у могилевского Облдорцентра. Хватило бы денег на кап ремонт не одного десятка километров дорог. А зарплата диспетчера в 600 руб это мало? На завод, в холодный цех, за станок на 400-500 руб не хотите?
ОтветитьЭто еще раз доказывает, что все поборы в нашем "сосуте" идут не по назначению, а на затыкание дыр в абсолютно неэффективной экономике. Следующий срок этого идиота страна уже не выдержит. Он нас просто сдаст кремлевской опг в обмен за свою шкуру.
ОтветитьХа. Вот и кончился ещё один бренд Ыканамичэскава чуда. А меня поразили дороги в минских дворах. Как там люди ноги не ломают - ума не приложу. Ещё дорога на Марьину Горку. Тоже её делали лет 10-12 тому назад. Сейчас почти убита в хлам. Мне поездка из Киева в Минск и обратно по платным дорогам стоит около 60 долларов. Гомельскую сделали совсем недавно. Но печально, что с повальным обнищанием и безденежьем её ждёт такая же судьба как и М1.
Ответитьможет немцы что посоветуют?
ОтветитьПодскажут и посоветуют, если меньше восточных соседей слушать. Нашли на свою голову барана.
ОтветитьНа прошлой неделе ехали из Калуги, через Рославль и Смоленскую обл., в Минск. В России дороги новые и с освещением, почти идеальные.
ОтветитьНенадолго.
ОтветитьОтдайте дороги в нормальные частные руки на конкурентной основе а не как у нас обычно. И все будет ок. Я как прикинул сколько денег выделяется на дороги всего, протяженость всех официальных дорог, и сколько такая работа стоит у частника, так за эти деньги можно переложить за 4 года абсолютно все дороги в РБ. Но это если без распила.
Ответитькогда бабло поприжали, ментов кормить важней дорог и прочих социалок
ОтветитьДороги и жилье вокруг_показатель уровня жизни страны! Не болтовня по ТВ ! Я всегда. Оглавление ежу в Европу наблюдаю в окно. Как там с дорогой? И вижу красоту! Дома каменные. Дороги ухоженные мусора не видно....вот лучший индикатор жизни страны. А не парады с русским! И не поездки в зфиопию!?
ОтветитьЗашел как-то на почту. Всем известно, что там костяк это пенсионеры, которые делают оплату жкх и получают пенсии. То, что я услышал про Луку это прям вызвало "удивление": они его клеймили и обзывали как могли!!! Если так чтали массово говорить пенсионеры, то что дальше?
ОтветитьА про дороги. Ездил по платной дороге в России М4 "Дон". Отличная дорога, много еще там делается, но дорога хорошая. Понятно, что чуть в стлрону и дороги разбиты, но главная магистраль в порядке. Если дальше будут в Беларуси воровать, то будем вообще без дорог ездить. Хотя, с налогами и поборами, то и машины могут чтать редкостью...
Пусть Лукашенко ещё больше штат сотрудников силовых органов разведёт и подымит им ещё больше зп и будут дороги как в Германии)))
ОтветитьГлавное дорожный налог содрать, а дороги...хер с ними!!!
Ответитьа про дураков ни слова!
ОтветитьДавно пора прекратить тратить деньги на ненужные вещи! НАх... например нужна МКАД-2? Поимел кто-то на ней неплохо - вот единственный ответ. Дорог у нас итак хватает, тратить деньги надо на их содержание и грамотную модернизацию. А постороенные новые будут только требовать еще дополнительных денег на их содержание! И нехер косить траву и вырубать все деревья 20 метров вдоль дорог!
ОтветитьЗа деньги, бездумно ( или наоборот- продуманно? " закопанные в землю на все эти Раубичи, Силичи, лыжероллерные трассы, плюс потраченные на спортивные дворцы- а все это миллиарды долларов- можно было параллельно М-1 вторую дорогу проложить, причём по евростандарту. Лично у меня, в прошлом КМС по велоспорту, сейчас при одном только слове "спорт" накатывает бессильная злоба. А спортсмены, тренеры и все присосавшиеся к спорту- сборище привилегированных придурков. Все без исключения- что биатлонистка Даша, что байкер Витя.
ОтветитьСказало это чудо кочаниху чтобы с дорогами разобралась а то люди жалуются во заживем кочаниха еще хатку в теплой стране поставит себе
ОтветитьДороги являются главным видимым фактором состояния экономики государства. Падения экономики страны долго может не быть заметно, но когда даже главные дороги в плачебном состояни, дела у государства плохи.
ОтветитьЕзжу часто по многим второстепенным дорогам. Почему дорога Могилёв - Вендорож и дальше многими годами значительно (!) хуже по качеству, чем остальные аналогичные дороги в Могилёвской области?! Разница, ещё раз подчеркну - огромаднейшая!
ОтветитьВопрос чиновникам облисполкома: "Вы этого не видите и никакого отношения к этому не имеете???"
кое-где дорог вообще нет
ОтветитьА куда идут деньги которые гребёт Белтолл?
ОтветитьНа европейские гульни
ОтветитьДля восстановления покрытия на трассе М1 и дорогах на выездах из Минска требуются 25 млн долларов. Ожидается, что на это выделит кредитные средства ООО «Банк развития Республики Беларусь». В настоящее время Минтранс прорабатывает вопрос....
ОтветитьИли это я один умный,а крепкие хозяйственники во главе с несменяемым -дураки...
Проведение Европейских гульняў для яго копейки...А это 50.000000$.На дороги надо половину.Голландия отказалась от их проведения.А вы видели дороги в Голландии...
25 млн. $? Так надо продать всего лишь две квартиры в центре Москвы и вопрос решен.
ОтветитьВы все ссылаетесь на запад А как там ремонтируют дороги вы посмотрите на Ютуб Вас всех прорабов и ниже в тюрму а вы на загран машинах колесите И потому и за другие провалы в экономике Уважаемый Президент просим если у вас есть совесть оставьте должность так довести Страну до ручки уму не постижимо Хотя бы прочитав о вас высказывания и как к вам относится народ вы бы не послания готовили а выступили бы перед народом об этих отношения к вам
Ответитьтрасса м1 это лицо или морда власти- пока были дармовые деньги соответствовала стандартам, а сейчас лицо чмошности в стране позор и кто платит понимаетч то конец власти близоккак сама дорога яма на яме. ПОЗОР. .
ОтветитьПозор властям за такую дорогу, ещё и налог и белтол и мало на ремонт дороги,не стыда ни совести у них нет
ОтветитьСоглашусь с одним фактом , мусор выбрасывать не нужно, люди не будте совсем конченными довезите свой мусор до ближайшей урны, заминусовать меня могут только конченные.
Ответитьну как почему, известно - тунеядцы виноваты.
ОтветитьСдох еще один миф лапша на уши лопоухим россиянам о том что дескать в Беларуси дороги хорошие потому что там лукашенко не ворует
ОтветитьВыборы подтасовывать - то у них все есть, и "свои" училки в избиркомах, и "свои" наблюдатели, которые пишут, что "все было без нарушений", и менты, которые отгоняют независимых наблюдателей от столов, где "подсчитывают" бюллетени. Вот пусть все эти "свои" и дороги также за счет своих средств содержат.
Ответить