19 октября 2018, пятница, 23:49
Нам нужна ваша помощь
Рубрики
Комментарии 14
-48 +
всегда задаюсь вопро, 18:34, 16.09

почему поезда в разных странах похожи друг на друга
их что один и тот же человек конструировал?
мир стал слаб на талантливых конструкторов?
слизываю идеи друг у друга
никакой индивидуальности
стыдно за наше правительство

Ответить
+32 +
Рама, 20:15, 16.09

Причём здесь наше правительство? Нет мозгов, так нечего ахинею писать!

Ответить
0 +
пинг, 20:54, 16.09

про правительство, разумеется не в тему. А вот с остальным он прав. Никогда не задумавались почему в последнее время ни одно правительство (кроме диктатур) не может набрать абсолютное большинство?

Ответить
-7 +
при том,, 21:17, 16.09

что можно было бы хотя б дизайн, открытие дверей, сиденья, внутреннюю конструкцию вагона сделать иную, нежели как у всех
это касается и автомобильного транспорта, тех же автобусов
велюровая обшивка сидений не выдерживает никакой критики, вытерается по счету раз,
низкая посадка автобусов - медленно едут как хрустальные
СМЕШНО, СДЕЛАЛИ НИЗКУЮ ПОСАДКУ ДЛЯ СКОРОСТИ ЗАХОДА ПАССАЖИРОВ И ОРГАНИЗОВЫВАЮТ ОЧЕРЕДЬ ЧЕРЕЗ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ ДЛЯ ОПЛАТЫ ПРОЕЗДА (ни ума, ни сердца)
НЕ ВСЕ ТО, ЧТО БЫЛО РАНЕЕ В СОСТАВАХ ПОЕЗДОВ, МЕТРО, АВТОБУСАХ, ЭЛЕКТРИЧКАХ БЫЛО ПЛОХИМ
кстати, электрички рижского вагонзавода возят нас до сих пор и еще долго будут возить
были качественными, надежными, прочными и продуманными, двери быстро открываются, выдерживают любой вес толпы и всевозможные эксперименты с ними
а, новые современные никогда столько не прослужат - понты, красиво, но не качественно, не быстро и не скоро (транспорт для тех, кому не куда и не зачем спешить)

Ответить
+22 +
А.И., 21:08, 16.09

Погуглите"дизайн электропоездов" и ни одного одинакового не найдете. А то ,что они похожи на зубило,так это связано с аэродинамикой.

Ответить
0 +
)))))))))), 19:54, 16.09

одни минусы, хоть бы кто аргументировал

Ответить
-2 +
пинг, 20:55, 16.09

а минусы потому что людям не нравится то что написано. Их слабо волнует связь с реальностью.

Ответить
+18 +
Julian, 20:13, 16.09

По росийским информ. скажут, что это всё советские разработки.

Ответить
+3 +
Ja-pan, 20:47, 16.09

Прям какие-то космические новости с другой планеты.

Ответить
-4 +
ага, 21:21, 16.09

как и космический лифт, который был изобретен еще в далеком ссср, кажется, еще при хруще

Ответить
+9 +
Николай, 21:15, 16.09

Вот вам ответ на все вопросы про электротранспорт. Никаких батареек, тысячекилометровый ресурс, огромная, практически неограниченная масса подвижной техники, заправляется моментально, абсолютная экологичность. Вот вам будущее авиации в том числе.
Все аккумуляторные авто вымрут так же быстро, как и на заре появления автомобилей в 19 веке. Тогда тоже началось с электропривода на аккумуляторах, если кто не знает.

Ответить
-4 +
ххххххххххххххх, 22:07, 16.09

Помню было какая-то передача о движках на водородном топливе. В союзе от этой идеи отказались по причине постоянно возить подобие водородной бомбы. Боялись, что если рванет, то мало не покажется.

Ответить
-5 +
flop, 0:40, 17.09

деточки заминусовали. А ведь автор поста прав. Мне за 60 и я отлично помню что именнол так и было. Отказались потому что малейшая утечка формирует гремучую смесь. Детишки, погуглите по поводу свойств этой смеси.

Ответить
+2 +
MIKE, 18:41, 17.09

Старичек, погугли для начала, разработки водородных двигателей и систем обработки в Германии, США и Франции 2005-2008 и 2014-2018 годов. И просвещайся, просвещайся.

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован