Похоже, что эти выводы об удобстве транспорта в городах сделаны без учёта размеров городов и плотности населения в них. Ведь если взять два города с очень удобным транспортом в обоих, но очень отличающихся размерами и количеством населения, то время проведённое в пробках у большего города будет неизбежно больше. Для огромных мегаполисов проблема именно в размерах городов и количестве населения, а не удобстве или неудобстве транспорта.
Живу в Светлогорске (Гомельщина). Дорога на работу занимает (туда-обратно) полчаса. На проездной уходит четыре процента (проездной стоит почти двадцать два рубля) своего заработка! Всё почти как в Ницце, только проездной в три раза дороже и зарплата в сорок раз меньше!
ну вот, 5 рублей должен стоить у нас месячный проездной.
ОтветитьТолько вот в Ницце большинство маршрутов общественного транспорта заканчивает работу около 21 часа...
ОтветитьПохоже, что эти выводы об удобстве транспорта в городах сделаны без учёта размеров городов и плотности населения в них. Ведь если взять два города с очень удобным транспортом в обоих, но очень отличающихся размерами и количеством населения, то время проведённое в пробках у большего города будет неизбежно больше. Для огромных мегаполисов проблема именно в размерах городов и количестве населения, а не удобстве или неудобстве транспорта.
ОтветитьЖиву в Светлогорске (Гомельщина). Дорога на работу занимает (туда-обратно) полчаса. На проездной уходит четыре процента (проездной стоит почти двадцать два рубля) своего заработка! Всё почти как в Ницце, только проездной в три раза дороже и зарплата в сорок раз меньше!
Ответить