19 июля 2018, четверг, 5:04
Рубрики
Комментарии 3
+1 +
теслаЛу сам надёжный, 19:58, 27.06

Любой авто требует обслуживания, другое дело сколько нужно вложить на 100 тыс пробега в автомобиль.Какая гарантия качества ,качество чего в японском автомобиле? Езжу на авто 2001 г фиеста - 7 лет без остановки и зимой и летом 1.8 тд то делаю сам пробег 500 тыс, затрат на то кроме резины и аккумулятора на 100 тыс пробега 400 у.е от силы ,машина городской не щадной эксплуатации по 25 запусков в день и пробегом 120 -150 км в гор режиме.Посмотрел бы я на ваши ландкрузеры да мицубиши в какую копеечку они бы вам стали с таким режимом эксплуатации? Скажите честно сколько стоит полное то ландкрузера на фирменной станции с заменой всех рычагов подвески и прочего барахла? Не надо превозносить никакую модель что она самая качественная, каждый выбирает модель согласно кошелька и своей непонятной любви к конкретной модели и посему у кого то простаивает крутой мерс в гараже и он его очень хвалит , стоит в гараже и ну такой надёжный только вот осталось пыль сдуть с него.

Ответить
+6 +
ping-pong, 20:15, 27.06

Статья запоздала на несколько лет! Все сеичас переходят на CVT. Ниссан имеет худшую трансмиссию. Менять надо уже после 50-60 тыс пробега. Y Тоеты да, пока нет ни однои поломки CVT. А вообще, как ни почитаешь про авто, так что ни автомобиль, так самыи лучшии! Прям не знаешь в каком помереть!

Ответить
0 +
Александр , 20:32, 2.07

Езжу на Астре g уже пять лет1,7 td немец, накатал 240 тысяч, из серьёзных поломок рулевая рейка и замена цепления.

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован