Платим очень высокую плату . Погибающие , пропадающие , получающие инвалидность - как правило люди активного возраста , у которых дети , жёны , престарелые родители . В результате вдовы , сироты , некому ухаживать за престарелыми . Пособия на детей , уход за престарелыми в конечном итого ложится на плечи налогоплательщиков . Солнцеликим плевать - их семейки в шоколаде .
Просто за рулем должен быть ВОДИТЕЛЬ , а не случайный человек с ВУ категории "В". 5 часов за рулем , это ни о чем . Занимался когда то грузоперевозками , приходилось за сутки сгонять одному и в Москву и еще куда то. Аварий по этому поводу никогда не было. Но у нас же все считают , что плитку класть -нужен плиточник , двери ставить - плотник-столяр , а машину водить может типа кто только захочет. А это далеко не так.
Эти ..вахты.. в задрипаную россию -вчерашний день. Хотите работать?- Пробивайтесь в Европу!!! Там цивилизация и человеческая логистика. Неужели с таким курсом доллара и евро всё ещё тянет на помойку? Почитайте - Польша и Литва приглашает белорусов. А если хорошо захотеть то можно и на Финляндию и на Норвегию замахнуться. Только нужно СИЛЬНО ЭТОГО ХОТЕТЬ..))
Беларусы, уважаемые, что вы делаете в Раше?? НЕЛЬЗЯ НОЧЬЮ ЕХАТЬ ВОДИТЕЛЮ, КОТОРЫЙ УСТАЛ И ХОЧЕТ СПАТЬ! В КАЖДОМ АВТОБУСЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ДВА ВОДИТЕЛЯ, КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ МЕНЯТЬСЯ КАЖДЫЕ 3-4 ЧАСА! САМОЕ СЛОЖНОЕ ВРЕМЯ -- ЭТО НОЧЬ! ЗА СПИНОЙ У ВОДИЛЫ ХРАПИТ 40 МУЖИКОВ, ДОРОГА ОДНООБРАЗНАЯ, В СОН НЕСТЕРПИМО КЛОНИТ... ДОСТАТОЧНО 1-2-х СЕКУНД И АВТОБУС УЖЕ НЕУПРАВЛЯЕМЫЙ!
Платим очень высокую плату . Погибающие , пропадающие , получающие инвалидность - как правило люди активного возраста , у которых дети , жёны , престарелые родители . В результате вдовы , сироты , некому ухаживать за престарелыми . Пособия на детей , уход за престарелыми в конечном итого ложится на плечи налогоплательщиков . Солнцеликим плевать - их семейки в шоколаде .
ОтветитьБЛИН.................ДА ЧУВСТВУЕШЬ, ЧТО СПАТЬ ХОЧЕШЬ....................ЗАЧЕМ ?!!!!!!!!!!!!!!!! ЗАЧЕМ , БЛИН ЖИЗНЯМИ РИСКОВАТЬ ?!!!!!!!!!!!!! ЛЯЖЬ , ОТДОХНИ С ЧАСИК !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!САМ ВОДИЛОЙ РАБОТАЮ , ЗНАЮ , ЧТО ЭТО ТАКОЕ,,,,,,,,,,,,,,,,,
ОтветитьПросто за рулем должен быть ВОДИТЕЛЬ , а не случайный человек с ВУ категории "В". 5 часов за рулем , это ни о чем . Занимался когда то грузоперевозками , приходилось за сутки сгонять одному и в Москву и еще куда то. Аварий по этому поводу никогда не было. Но у нас же все считают , что плитку класть -нужен плиточник , двери ставить - плотник-столяр , а машину водить может типа кто только захочет. А это далеко не так.
ОтветитьВ молодости всё легче...
ОтветитьХватит на рашку батрачить, ребята!
ОтветитьСьездите хоть раз в Европу - вас после этого в рашку уже не затащишь!
Эти ..вахты.. в задрипаную россию -вчерашний день. Хотите работать?- Пробивайтесь в Европу!!! Там цивилизация и человеческая логистика. Неужели с таким курсом доллара и евро всё ещё тянет на помойку? Почитайте - Польша и Литва приглашает белорусов. А если хорошо захотеть то можно и на Финляндию и на Норвегию замахнуться. Только нужно СИЛЬНО ЭТОГО ХОТЕТЬ..))
ОтветитьБеларусы, уважаемые, что вы делаете в Раше?? НЕЛЬЗЯ НОЧЬЮ ЕХАТЬ ВОДИТЕЛЮ, КОТОРЫЙ УСТАЛ И ХОЧЕТ СПАТЬ! В КАЖДОМ АВТОБУСЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ДВА ВОДИТЕЛЯ, КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ МЕНЯТЬСЯ КАЖДЫЕ 3-4 ЧАСА! САМОЕ СЛОЖНОЕ ВРЕМЯ -- ЭТО НОЧЬ! ЗА СПИНОЙ У ВОДИЛЫ ХРАПИТ 40 МУЖИКОВ, ДОРОГА ОДНООБРАЗНАЯ, В СОН НЕСТЕРПИМО КЛОНИТ... ДОСТАТОЧНО 1-2-х СЕКУНД И АВТОБУС УЖЕ НЕУПРАВЛЯЕМЫЙ!
Ответить