Законы придумывают два-три десятка чиновников, зачастую слабо понимающих предмет обсуждения. А способы обхождения этих законов придумывают миллионы человек, сточивших зубы на этом предмете. Как вы думаете, кто победит?
Красиво говорит ))) Прямо хочется её назначить министром транспорта ... Только если бы всё это происходило в той же Германии ! Начнем с того что частники и появились потому что даже в этой прибыльной отрасли госпредприятия почему-то мягко говоря не развивались ! Очевидный факт- куча народу сидит в офисе при предприятии где хватило бы 5-10 человек ! Не очевидный )) - руководящий чиновник если не крадет -он не чиновник ... Далее - как в этой стране выигрывают конкурсы на право чем-то заниматься -мы знаем! А подобные законы в стране всегда появляются перед переделом собственности !
Мне как пассажиру важна моя безопасность и стоимость перевозки ! Так что как в басне Крылова : как вы не садитесь -никуда вы не годитесь !!! Сменится власть и тогда можно будет надеяться на изменения в лучшую сторону для людей а не отдельных личностей и кланов !
Перевозки? Если бы это было единственной проблемой в РБ. В хрустальном сосуде на протяжение 24 лет все горит синим пламенем. И экономика, и благосостояние народа, и многое-многое другое. Только один всем известный клоун никак не сгорит в этом огне. Но все рано или поздно заканчивается. И фашистско-диктаторский режим в Беларуси не исключение.
Здаецца, усё правільна і прыгожа... але, як заўсёды, ёсць дробязі...
Нерэгуляры адпраўляюцца на 5 хвілін раней? Прабачце, але зараз значная частка пасажыраў браніруе паездку загадзя, а не стаіць на прыпынку. І мне, як пасажыру, кошт і зручнасць значна важней, чым гэтыя 5 хвілін. Наконт зручнасці. Ці можа "рэгуляр" звярнуць на 3-4 км убок ад трасы (няхай і за дадатковую плату) і закінуць пасажыра непасрэдна ў патрэбную вёску? Не ўпэнены... Каго ў такім выпадку выбярэ пассажыр? Рытарычнае пытанне...
Ну і наконт падаткаў... Слізкае пытанне... Так, у цывілізаваным грамадстве падаткі трэба плаціць. Калі мы гэта не робім, мы не можам лічыць сябе цывілізаваным грамадствам. Але ёсць і адваротны бок медаля - у цывілізаваным грамадстве грамадзянін плоціць падаткі, але ён і можа ўплываць на тое, куды іх расходваюць. На тое, што насамрэч патрэбна, ці на задавальненне нейкіх хваравітых фантазій самавыбранага невука?
Возьмем Полоцк.Еще до появления нерегулярных перевозчиков, не было возможности уехать в Минск регулярным перевозчиком.Не было свободных мест.Приходилось ехать с частниками ,которые дежурили на автовокзале. А теперь ,когда стало удобно добираться до Минска и обратно и несколько дешевле ,надо все развалить.
Пытаются впарить нам что черное это белое.)))
ОтветитьЗаконы придумывают два-три десятка чиновников, зачастую слабо понимающих предмет обсуждения. А способы обхождения этих законов придумывают миллионы человек, сточивших зубы на этом предмете. Как вы думаете, кто победит?
ОтветитьКрасиво говорит ))) Прямо хочется её назначить министром транспорта ... Только если бы всё это происходило в той же Германии ! Начнем с того что частники и появились потому что даже в этой прибыльной отрасли госпредприятия почему-то мягко говоря не развивались ! Очевидный факт- куча народу сидит в офисе при предприятии где хватило бы 5-10 человек ! Не очевидный )) - руководящий чиновник если не крадет -он не чиновник ... Далее - как в этой стране выигрывают конкурсы на право чем-то заниматься -мы знаем! А подобные законы в стране всегда появляются перед переделом собственности !
ОтветитьМне как пассажиру важна моя безопасность и стоимость перевозки ! Так что как в басне Крылова : как вы не садитесь -никуда вы не годитесь !!! Сменится власть и тогда можно будет надеяться на изменения в лучшую сторону для людей а не отдельных личностей и кланов !
Перевозки? Если бы это было единственной проблемой в РБ. В хрустальном сосуде на протяжение 24 лет все горит синим пламенем. И экономика, и благосостояние народа, и многое-многое другое. Только один всем известный клоун никак не сгорит в этом огне. Но все рано или поздно заканчивается. И фашистско-диктаторский режим в Беларуси не исключение.
ОтветитьЗдаецца, усё правільна і прыгожа... але, як заўсёды, ёсць дробязі...
ОтветитьНерэгуляры адпраўляюцца на 5 хвілін раней? Прабачце, але зараз значная частка пасажыраў браніруе паездку загадзя, а не стаіць на прыпынку. І мне, як пасажыру, кошт і зручнасць значна важней, чым гэтыя 5 хвілін. Наконт зручнасці. Ці можа "рэгуляр" звярнуць на 3-4 км убок ад трасы (няхай і за дадатковую плату) і закінуць пасажыра непасрэдна ў патрэбную вёску? Не ўпэнены... Каго ў такім выпадку выбярэ пассажыр? Рытарычнае пытанне...
Ну і наконт падаткаў... Слізкае пытанне... Так, у цывілізаваным грамадстве падаткі трэба плаціць. Калі мы гэта не робім, мы не можам лічыць сябе цывілізаваным грамадствам. Але ёсць і адваротны бок медаля - у цывілізаваным грамадстве грамадзянін плоціць падаткі, але ён і можа ўплываць на тое, куды іх расходваюць. На тое, што насамрэч патрэбна, ці на задавальненне нейкіх хваравітых фантазій самавыбранага невука?
Возьмем Полоцк.Еще до появления нерегулярных перевозчиков, не было возможности уехать в Минск регулярным перевозчиком.Не было свободных мест.Приходилось ехать с частниками ,которые дежурили на автовокзале. А теперь ,когда стало удобно добираться до Минска и обратно и несколько дешевле ,надо все развалить.
Ответить