Хорошо, что поезд не будет ездить через станцию Брест-Центральный, где после реконструкции 2014года - увеличились зазоры между вагоном и перроном: на Московской стороне до 44см., а на Варшавской - до 36см., а ранее было 30см. А также в 5 из 7 перронов нарушены Габариты приближения строений, согласно ГОСТ-9238-2013. Вследствие вот такой реконструкции при выходе и входе в вагоны - травмы различной степени тяжести получило около 15 пассажиров. в том числе дети и старики! Пострадавший!
Хорошо, что поезд не будет ездить через станцию Брест-Центральный, где после реконструкции 2014года - увеличились зазоры между вагоном и перроном: на Московской стороне до 44см., а на Варшавской - до 36см., а ранее было 30см. А также в 5 из 7 перронов нарушены Габариты приближения строений, согласно ГОСТ-9238-2013. Вследствие вот такой реконструкции при выходе и входе в вагоны - травмы различной степени тяжести получило около 15 пассажиров. в том числе дети и старики! Пострадавший!
ReplyПочему через Гомель не пустили поезд?
ReplyЧто за умы такие там сидят!?
Узнауленне "Чайкi". У добры шлях!
Reply