А мне понравился совет" -отключать двигатель в пробке , что бы избежать перегрева !))) Этот "совет" походу выдал еще водитель "Полуторки" или "Москвича 402 " ?
Аааа , еще не забывать , что"во время жары асфальт покрывается тонкой маслянистой пленкой!"))) Какм будто без жары асфальт у нас чистый и нискользкий !

А вот тут разрешите с Вами не согласиться. Если на основных магистралях технологию строительных работ в основном почти соблюдают, то на районных можно нарваться . Вы знаете , что они могут набодяжить вместо асфальта , когда срочно надо сделать дорогу в январе? К приезду на показательную дойку какого нибудь "сиятельства". Зимой держит , а вот при+30 превращается в кашу. На прямой загаживает машину , а на повороте на юз идёт. Попадался и не раз.

Когда битум посыпЛют гравием неожиданно и резко , разницы не будет +20 или +30 , особенно для лобового стекла !))) На наших "классных" дорогах расслабляться не стоит ни на секунду.Ни в жару , ни в стужу...