Моторы и крылья
4- Александра Вагнер, «Радио Свобода»
- 27.01.2019, 19:22
- 14,061
Российская авиационная промышленность является одной из самых чувствительных к любого рода санкциям.
папулярнае за тыдзень
- 20.04 Дроны атакавалі галоўны перавалачны вузел беларускіх НПЗ 85,784
- 17.04 Афіцэр: Беларусаў рыхтуюць да вайны 68,550
- 19.04 Стаў вядомы лёс экіпажа збітага расейскага бамбавіка Ту-22М3 64,398
- 18.04 У Беларусі прыдумалі чарговыя змены ў пенсіях 55,100
- 20.04 У Беларусі значна падвышаюць тарыфы на ацяпленне, электрычнасць і падагрэў вады 54,502
- 21.04 Раптоўнае знікненне Пуціна: што пішуць СМІ 53,146
- 22.04 «Новая Газета»: Кадыров уже не выздоровеет 50,992
Меркаванне
Путину скоро придется несладко
Чырвоная нітка, рыбіна костка
Почему в Москве нервничают перед Форумом мира
Відавочныя паралелі
да Аляксандры Вагнер:
Адказаць- наша дзяржава Беларусь, пра гэта ведае нават комік Максім Галкін!
І не сорамна?
Весь российско-советский авиапром - череда заимствований, копирования и откровенного воровства.
АдказацьПочитайте мемуары даже отцензуренных по самые плеши советских конструкторов и испытателей. Но только не Яковлева.
Везде, в каждой главе: моторы - "Анзани", "Испано", "Гном-Рон", "Либерти"... И точно так же - вся авионика, смазочные материалы, даже прозрачный, а не молочно-желтый плексиглас для фонарей - и тот украли у американцев.
Этот суперджета даже не может самостоятельно продаваться Россией по тому ,что почти весь собран из импортных деталей и по международным законам нужно согласие поставщиков комплектующих на продажу конечного изделия и это называется пипец.
АдказацьЭто самолёт прибил окончательно российский авиапром и не в одном сегменте по продаже самолётов теперь нет России.
Даже если б не коррупционионный сговор по выпуску сухого произошел чуть позднее ,то был готов среднемагистральный ту 224 готовый ,доведенный и вся документация для производства была готова ,но коррупция победила и выбрали суперджета и теперь он не кому не нужен и ещё и ломается и падает ,а десятки миллиардов просто разворовали как водится в раше и конечно нет виноватых.
Самое страшное ,что под такое расположение двигателей нужны жёсткие требования в впп ,а в раше на ее просторах под этот джет и очень мало аэропортов и для чего этот самолёт если его и продать нельзя и летать по раше он не может и это называется вредительство и саботаж.
Особенно смешно, когда они рассказывают про какие то там супер пупер самолёты, которые не имеют аналогов в мире, конечно, из фанеры крылья никто не делает )))
Адказаць