Машыны, якія беларус можа купіць у Літве

Што можна прыгнаць з Літвы праз сем гадоў пасля падвышэння мыты.

Калі аўтамабілі з Нямеччыны ўспрымаюцца як "цукеркі", то пры згадванні Літвы часта праскоквае слова "канструктар". Зрэшты, гэта не азначае, што годных аўтамабіляў там няма. Abw.by паглядзеў, што можна прыгнаць з Літвы праз сем гадоў пасля падвышэння мыты.

Нагадваем, што мы не занураемся ў драбніцы: улічваем толькі спадарожныя выдаткі, выплаты утыльсбору і мыты, а затым супастаўляем пакінуты бюджэт з прапановамі мясцовага аўтарынка. Гэтым разам у якасці арыенціру будзе выкарыстаны сайт autoplius.lt.

Да 4000 даляраў

Як і ў выпадках з Польшчай і Нямеччынай, з такой сумай на руках аб аўтамабілі можна забыцца адразу: плацяжы і выдаткі "з'ядуць" большую частку сумы, пакінуўшы на куплю блізу 1330 еўраў. З улікам 3-5-гадовага ўзросту аўто варыянтаў для пакупкі папросту не застаецца. З велізарнай колькасці аб'яў з зададзенымі параметрамі адшукаўся толькі бітая літровы Suzuki Alto, у якога нават няма магчымасці хоць бы прыкладна ацаніць ступень пашкоджанняў.

Да 7000 даляраў

Бюджэт 7000 даляраў ужо не выглядае так сумна, бо ў гэтым выпадку на куплю застаецца ад 2830 (пры выбары аўто з рухавіком 1,5 л) да 3880 (аўто з літровым маторам) еўра. Але ці можна за такія грошы набыць што-небудзь вартае?

Autoplius.lt выдае зусім няшмат варыянтаў ва ўзросце 3-5 гадоў і коштам да 4000 еўраў. Прычым частка аўтамабіляў дадаткова адсейваюцца. Напрыклад, Ford Fiesta ацэнены на 3350 еўраў, але нават з улікам 1,5-літровага рухавіка грошай на куплю не выстарчыць. Торг, вядома, ніхто не касаваў, але, як кажуць прадаўцы, "у межах разумнага".

Даволі прывабна выглядае Golf 2013 года з 1,4-літровым TSI за 3450 еўраў, хоць бюджэт і павялічваецца яшчэ на 450 еўраў.

Аднак варта паглядзець на аўтамабіль з іншага боку, як гарэза-агеньчык "халява" ў вачах тут жа згасае.

Ўсяго 100 еўра не стае на куплю дызельнага 1,4-літровага Peugeot 208. Але...

Выключыўшы бітыя аўтамабілі, на выбар няўдачліваму пакупніку з Беларусі застаецца толькі 15 аўто. І ўсё адно бюджэту 7000 даляраў на куплю не дастаткова - давядзецца дзесьці адшукваць яшчэ ад 200 да 1000 еўраў. Глянем, што выстаўлена на продаж, хоць бы дзеля цікавасці.

Dacia Sandero з 1,2-літровым рухавіком і кандыцыянерам ацэненая на 3650 еўраў.

Дызельны Opel Corsa з маторам 1.3 і нумарным знакам Нідэрландаў выстаўлены на продаж за 3650 еўраў.

Блішчыць і ледзь не свеціцца Toyota Aygo з літровым рухавіком і прабегам амаль 140 000 км. З асаблівасцяў адзначана, што аўтамабіль у Літве не эксплуатаваўся.

Хэтчбек Renault Clio ацэнены на "3900 еўра + падаткі". Рухавік дызельны 1,5-літровы, 2014 год выпуску.

За 4000 еўраў прапануецца Renault Megane з 1,5-літровым dCI. Прабег – 241 000 км, ёсць кандыцыянер. "Нумары" устаноўленыя французскія.

Да 10.000 даляраў

Павялічым стаўкі. З 10.000 даляраў на руках для набыцця аўтамабіля на справе застаецца прыкладна ад 5400 да 6500 еўра. Autoplius.lt выдае больш за 200 варыянтаў ва ўзросце ад 3 да 5 гадоў і коштам ад 5000 да 7000 еўраў. Амаль палова гэтых аўто - прадукцыя Renault.

Амаль палова паловы - мадэль Megane з 1,5-літровым дызелем пад капотам. Кошт яе - ад 5600 да 7000 еўраў. З улікам ліміту 10.000 даляраў разлічваць можна толькі на самыя танныя адзінкі.

Некалькі танней Scenic усё з тым жа 1,5-літровым дызелем - ад 4300 да 6700 еўраў. Пры бюджэце на "чыстую" куплю блізу 5400 еўраў ўжо можна разглядаць не самыя танныя варыянты.

Крыху менш прапаноў Grand Scenic. Аднак яго сярэдні кошт - 6000-6500 еўра.

Сярод Volkswagen паводле колькасці прапаноў у лідарах Polo. Кошты, як заўсёды, могуць прыкметна адрознівацца. Так, самы танны Polo з 1,2-літровым рухавіком ацэньваецца ад 4500 да 6300 еўраў - як можна зэканоміць блізу 1500 еўраў, так і пераплаціць блізу 300. Плюс-мінус ўпісваецца ў бюджэт і Polo c 1,4-літровым маторам.

Ці ёсць Passat і Golf? Зусім трохі. Калі аўтамабіль не біты, то для яго куплі давядзецца дзесьці адшукаць яшчэ не адну сотню еўраў. Аўто іншых марак яшчэ менш - "пройдземся" па іх кропкава.

За 4950 еўра выстаўлены на продаж SEAT Altea XL на французскіх "нумарах" з 1,2-літровым рухавіком. Яшчэ блізу 1000 еўраў застанецца пасля куплі.

На 5980 еўраў ацэнены дызельны KIA Rio з 1, 1-літровым рухавіком і прабегам 62.000 км.

4900 еўраў хоча прадавец за Dacia Logan з 1,2-літровым рухавіком і ГБО. Заяўлены прабег – 130 000 км.

4000 еўраў каштуе седан Peugeot 301 з 1,2-літровым маторам. Пасля такой пакупкі на руках павінна застацца блізу 2000 еўраў.

За не вельмі папулярны і актуальны ў нашых краях Volkswagen Up! з малааб’ёмным літровым рухавіком давядзецца заплаціць блізу 4300 еўраў.