Беларускія кіроўцы будуць атрымліваць па тры «лісты шчасця» адразу

Камеры будуць вылічаць тых, хто не плаціць дарожны збор.

На мінулым тыдні прэм'ер-міністр Беларусі Сяргей Румас паведаміў, што ўжо ў сярэдзіне 2019 года выплату «дарожнага збору» адвяжуць ад тэхагляду.

Сайт tut.by даведаўся, як да гэтага ставяцца заканадаўцы, чаго чакаюць ад новаўвядзенні ў «Белтэхаглядзе», і паспрабаваў высветліць, ці змогуць камеры фотафіксацыі вызначаць аўто з няпройдзеным ТА.

Нагадаем, беларусы вось ужо чатыры гады выплачваюць дзяржаўны збор за выдачу дазволу на допуск транспартнага сродку да ўдзелу ў дарожным руху. Ён разлічваецца зыходзячы з масы аўтамабіля і не залежыць ад года выпуску або маркі аўто і выплачваецца да праходжання тэхагляду цалкам. У сувязі з гэтым шматлікія аўтамабілісты сталі ігнараваць тэхагляд.

5 кастрычніка 2018 года Сяргей Румас паведаміў, што развязаць праблему зможа адвязванне выплаты збору ад праходжання тэхагляду. «Права на доступ да дарожнага руху кіроўцы будуць аплачваць у АРІП - на тэрмін ад 1 месяца. То бок, будзе адноўлена справядлівасць у дачыненні да тых асоб, хто выкарыстоўвае аўтамабіль не цэлы год. Самае складанае тут - сістэма кантролю, якая дазволіць выяўляць тых, хто збор не заплацiў».

- Гэта прапанова была ўнесеная дэпутатамі ў Саўмін яшчэ ў мінулым годзе, - нагадвае старшыня камісіі Палаты прадстаўнікоў у прамысловасці, паліўна-энэргетычным комплексе, транспарце і сувязі Андрэй Рыбак. - Збіраліся ўкараняць гэта з 1 студзеня 2019 года, але пастанова прынятая не была, таму тэрміны ссунуліся.

Андрэй Рыбак перакананы, што сістэма выплаты збору павінна быць больш гнуткай, чым цяпер. З аднаго боку: «Выязджаеш на дарогу - заплаці, не ездзіш - не плаці», але з другога - падвысіць адказнасць. Аплату дзяржаўнага збору праз АРІП дэпутат уважае за правільную: не давядзецца стаяць у чэргах у банку і на пошце, заплаціў праз мабільнік і паехаў.

- Але я думаю, калі чалавек і ў гэтым выпадку будзе парушаць, то павінен адказваць за гэта. Таму што закон на тое і патрэбны, каб яго выконваць. А тэхагляд людзі павінны праходзіць з такой перыядычнасцю, як гэта адбывалася і раней.

Меры адказнасці за парушэнні прапісаны ў КоАП Беларусі. Адзначым, што прапанова Сяргея Румаса «хто не заплаціў за допуск да руху, будзе плаціць у падвойным памеры», цяпер у кодэксе не адлюстраваная.

У Белтэхаглядзе паведамілі, што не чакаюць ніякіх значных змен пасля адвязвання «дарожнага падатку» ад праходжання ТА.

- Як працавалі, так і будзем працаваць. У нас і сёння, калі трэба правяраць аплату дзяржаўнага збору, добра наладжаная работа з аўтамабілістамі, - кажуць на прадпрыемстве. - Размовы пра змену механізму збору «дарожнага падатку» вядуцца блізу двух гадоў. На сёння гэтае пытанне яшчэ не разгледжанае, таму з дзяржаўным зборам мы гатовыя працаваць і далей.

Паводле статыстыкі, ТА цяпер праходзяць менш аўто, чым у тыя часы, калі дзяржаўная мыта яшчэ не бралася. Аднак, у сувязі з тым, што з 1 студзеня 2018 года пры змене ўладальніка аўто тэхагляд не трэба праходзіць зноўку, пераносяць адзнаку аўтаўладальнікі вельмі часта. І не толькі на год ці два, але і на месяц.

- Ёсць свядомыя аўтаўладальнікі, якія па-ранейшаму праходзяць тэхагляд, хоць усе яны цяпер знаходзяцца ў чаканні. Ну, а калі механізм выплаты і кантролю за дзяржаўным зборам памяняецца, мы гатовыя будзем прыняць усялякую колькасць аўтамабіляў, якія прыедуць праходзіць ТА на нашы станцыі, - кажуць на прадпрыемстве.

У СЗАТ «Бяспечныя дарогі Беларусі», дзе з дапамогай фотакамер фіксуюць перавышэнні хуткасці аўтатранспартам, распавялі, што тэхнічная магчымасць кантраляваць праходжанне ТА і выплату «дарожнага збору» ёсць. Канкрэтны механізм працы цяпер абмяркоўваецца.

Нагадаем, гэтай вясной загаварылі пра тое, што камеры фотафіксацыі могуць перавесці ў бесперапынны рэжым працы, каб выяўляць тых, хто не праходзіць тэхагляд. Парушальнікам планавалася адпраўляць паведамленні аб выплаце штрафу поштай. Новыя магчымасці прапісаны ў праекце ўказа прэзідэнта. Можна меркаваць, што паводле такой жа схемы паступяць і з тымі, хто не плаціць дзяржаўны збор за допуск да руху. Так што не выключана, што з лета наступнага года пасля праезду пад адной камерай нядобрасумленны беларускі кіроўца можа атрымаць адразу тры «лісты шчасця»: за перавышэнне хуткасці, няпройдзены ТА і нявыплачаны «дарожны збор».